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JSC 074 Francuski kr±¿ownik LA GLOIRE, podwodny kr±¿ownik SURCOUF

Francuski kr±¿ownik LA GLOIRE, podwodny kr±¿ownik SURCOUF - Image 1
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FabricanteJSC
Código de artículoJSC074
Peso0.11 kg
Escala1:400
Añadido al catálogo:7.5.2015
TagsCruiser-la-gloire Surcouf

La Gloire fue un crucero ligero francés del período de entreguerras, la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. El barco fue botado en septiembre de 1935 y en 1937 fue aceptado en servicio con la Marine Nationale francesa. Su longitud en el momento del lanzamiento era de 172 metros y una anchura de 17,5 metros. El desplazamiento completo alcanzó alrededor de 9.100 toneladas y la velocidad máxima, alrededor de 30-31 nudos. El armamento incluía: 9 cañones de 152 mm, 8 cañones AA de 90 mm y 4 tubos lanzatorpedos de 550 mm.

La Gloire fue uno de los cruceros de la clase La Galissonniere. Estas unidades se clasificaron en la flota francesa como "cruceros de segunda clase" y su diseño se basó en gran medida en los planos del crucero minero Emile Bertin. La Gloire fue construida en el astillero de St. Forges et Chantiers de la Gironde en Lromont, Francia. La unidad, en el período 1939-1940, opera principalmente en el Atlántico, incluido el transporte de oro de Francia a Canadá. En abril de 1940, el crucero se traslada al mar Mediterráneo. Tras el final de la campaña francesa, pasa a formar parte de la flota de Vichy de Francia. En noviembre de 1942, como resultado de la Operación Antorcha, el barco es tomado por la Armada de Francia Libre. En 1944, el crucero apoyó las operaciones aliadas en Anzio y el desembarco en el sur de Francia (Operación Dragón). Después de la Segunda Guerra Mundial, operó principalmente en la región de Indochina. La unidad fue retirada de la línea en 1955.

Surcouf fue un submarino francés del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. La quilla del barco se colocó en 1927, el lanzamiento tuvo lugar en noviembre de 1929 y la entrada en servicio en Marine Nationale, en mayo de 1934. El barco tenía 110 metros de largo, 9 metros de ancho y tenía un desplazamiento de unas 4.300 toneladas. La velocidad máxima en superficie es de aproximadamente 18,5 nudos. El barco estaba armado con 2 cañones de 203 mm, 2 cañones de 37 mm, 4 ametralladoras de 13,2 mm y 12 tubos lanzatorpedos de 550 mm y 400 mm.

En el momento de su botadura, Surcouf era el submarino más grande del mundo y representaba el tipo de los llamados cruceros submarinos. La Marine Nationale asumió que los barcos de este tipo podrían participar en combates de artillería con barcos enemigos más ligeros, así como también podrían actuar contra su transporte marítimo mercante. Sin embargo, estas suposiciones resultaron ser inexactas y la utilidad de combate de Surcouf, altamente problemática. Cuando Alemania atacó a Francia en mayo de 1940, los barcos que estaban en reparación y que no estaban en pleno funcionamiento se dirigieron a Gran Bretaña, concretamente al puerto de Plymouth. En agosto de ese año, fue entregado por el gobierno británico a las tropas de la Francia Libre. La embarcación se perdió en 1942 por razones no del todo conocidas en el área del Canal de Panamá.

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