El Condorcet fue un acorazado francés (el llamado predrednot o pre-dreadnought), cuya quilla se colocó en 1907, se botó en abril de 1909 y entró en servicio en la Marine Nationale francesa en julio de 1911. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 144,9 m, la anchura de 25,8 m y el desplazamiento total real: unas 19.700 toneladas. La velocidad máxima del barco era de hasta 19 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era 4 cañones de 305 mm en dos torretas gemelas, y el armamento secundario era: 12 cañones de 240 mm, 16 cañones de 75 mm, 10 cañones de 47 mm y 2 tubos lanzatorpedos de 450 mm. El barco fue construido en el astillero de Saint-Nazaire.
El Condorcet fue el segundo de los seis acorazados de la clase Danton. Las unidades de este tipo se construyeron en respuesta a la rápida expansión de la armada alemana a finales de los siglos XIX y XX. En el curso del diseño y la construcción, se tuvo en cuenta la experiencia de la Batalla de Tsushima, que dio como resultado, por ejemplo, una extensa artillería de calibre medio y un énfasis en la velocidad y la maniobrabilidad de las unidades. Los acorazados de este tipo, sin embargo, fueron superados en términos de blindaje y artillería principal por los modernos acorazados británicos y alemanes. En el período 1911-1914 Condorcet operó en la cuenca mediterránea, participando en maniobras y espectáculos marítimos. También sirvió en este embalse durante la Primera Guerra Mundial. Comenzó sus actividades en la guerra con la interceptación fallida de los barcos alemanes SMS Goebben y SMS Breslau, que luego sirvieron bajo la bandera turca. En los años 1914-1916 participó activamente en el bloqueo de la flota austrohúngara en el mar Adriático. En diciembre de 1916, fue a Atenas, junto con otras unidades, debido a la tensión política por la entrada de Grecia en la guerra del lado de la Entente. Poco después se dirigió al puerto de Mudros, donde estuvo destinado hasta octubre de 1917. En los años 1918-1919 representó la bandera francesa en el puerto de Fiume. En los años 1923-1924 sufrió una modernización, lo que aumentó su resistencia a un ataque con torpedos. Poco después de la conversión, comenzó a desempeñar el papel de buque escuela. Durante la Segunda Guerra Mundial, continuó realizando diversas tareas auxiliares y escolares. El acorazado Condorcet fue desguazado en 1949.