Aires 2031 Fw 190D-9 detail set Hasegawa

El Junkers Jumo 213 fue un motor aeronáutico alemán de la Segunda Guerra Mundial producido por Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG. Se probó por primera vez en 1940. El motor, en la versión Jumo 213 E, pesaba 940 kilogramos con una cilindrada de 35 litros. Se estima que se produjeron un total de unas 9.000 copias de este motor de avión.

El Junkers Jumo 213 era un motor V12 invertido V12 de 12 cilindros, refrigerado por líquido. El motor fue desarrollado sobre la base del motor Jumo 211. De su predecesor, tomó muchas soluciones técnicas, como la estructura general o la inyección de combustible, pero también incluyó muchas modificaciones. En primer lugar, un bloque de motor completamente rediseñado y la adición de un turbocompresor en lugar del compresor habitual. Desde que entró en producción en serie, el motor Junkers Jumo 213 se ha perfeccionado. En el diseño de la versión Jumo 213B, la potencia máxima debía aumentar de 1750 hp a 2000 hp, y la versión Jumo 213 E tenía un turbocompresor de dos etapas, lo que permitía aumentar la velocidad máxima. El motor Junkers Jumo 213 se utilizó como unidad de potencia para varios aviones alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Impulsó máquinas como, por ejemplo: las últimas versiones del Junkers Ju 88 o especialmente el Focke-Wulf Fw-190 y Ta-152.