Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
El GAZ-67 (conocido popularmente como "gazik") es un automóvil de pasajeros todoterreno soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Las primeras copias de este automóvil aparecieron en 1943 y la producción en serie continuó en 1943-1953 en las plantas de la ciudad de Gorki. El vehículo estaba propulsado por un motor SV de hasta 54 CV.
El GAZ-67 fue desarrollado como el vehículo todo terreno ligero básico del Ejército Rojo para reemplazar los autos GAZ-61 y GAZ-64. La inspiración para la creación del nuevo automóvil fue el automóvil American Bantam, a partir del cual evolucionó más tarde el Willys Jeep. El GAZ-67, en comparación con sus predecesores, difería en la unidad de potencia utilizada, la caja de cambios, el chasis reforzado, también se caracterizaba por una menor tasa de fallas. Durante y poco después de la Segunda Guerra Mundial, se utilizó principalmente para transportar de 4 a 6 personas o 400 kilogramos de carga. A menudo, se montaron varios tipos de estaciones de radio, pero rara vez: armamento en forma de una ametralladora Maxim de 7,62 mm o una ametralladora DSzK de 12,7 mm. Los autos GAZ-67 fueron ampliamente utilizados en el Ejército Rojo desde 1943 y en unidades del Ejército Popular Polaco. Curiosamente, la saturación de unidades motorizadas y mecanizadas con ellos cae en el período de posguerra, debido a un aumento significativo en la producción en ese momento.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.