Aerobonus 480219 German WWI Aircraft Armover with ammunition cart

La fuerza aérea alemana se organizó en 1913 bajo el nombre de die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches, para cambiar su nombre en 1916 Luftstreitkräfte. En el momento del estallido de la Primera Guerra Mundial, desempeñaron un papel decisivamente subordinado a las fuerzas terrestres y, además, estaban estrictamente subordinados a ellas. Vale la pena agregar que cada división de infantería alemana incluía una compañía de reconocimiento de 6 aviones en agosto de 1914. Sin embargo, muy rápidamente, la fuerza aérea alemana comenzó a expandirse y desempeñar un papel cada vez más importante en el campo de batalla. En 1918, tenían un total de unos 2.700 aviones y unos 240 otros aviones. Este importante desarrollo cuantitativo fue posible, entre otros, gracias a una sólida base industrial y una industria aeronáutica bien desarrollada con fábricas como: Albatros Flugzeugwerke, Fokker, Pfalz Flugzeugwerke o Siemens-Schukert. La fuerza aérea alemana también introdujo muchos aviones exitosos en los años 1914-1918, incluido el gran Fokker Dr.I o el caza Gotha G.IV o GV, pero también diseños tan inusuales como el Zeppelin-Staaken R.VI. La fuerza aérea alemana también pudo sufrir cambios organizativos durante la Gran Guerra, como lo demuestra el establecimiento de unidades de combate especializadas (alemán: Jagdstaffeln) en 1916. Manfred von Richthofen, conocido como el barón rojo, fue sin duda uno de los mayores ases de la Luftstreitkräfte, pero también vale la pena recordar a pilotos como: Max Immelmann, Wilhelm Frank, Oswald Boelcke, Ernst Udet o el posterior comandante de la Luftwaffe, Herman Göring.