El Gloster Gladiator es un caza biplano semimetálico británico de principios de la Segunda Guerra Mundial. Un vuelo prototipo tuvo lugar en 1934 y los aviones entraron en la línea en 1937. La propulsión, según la versión, eran los motores Bristol Merkury Mk IX (Gladiator Mk.I) o Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II y Sea Gladiator). Se fabricaron un total de 747 coches Gloster Gladiator. Durante la Segunda Guerra Mundial, este tipo de aviones combatieron los cielos de Noruega (Escuadrón 263), Francia (Escuadrones 607 y 615) y en el norte de África y Oriente Medio (Escuadrones 33, 80, 94 y 112). Curiosamente, solo un escuadrón equipado con cazas Gladiator (247) luchó en la Batalla de Gran Bretaña en 1940. El avión fue más famoso por su heroica defensa de Malta en junio de 1940 contra las abrumadoras fuerzas italianas. A pesar de la construcción de alta calidad y su durabilidad, después de 1940, el Gladiator fue enviado a unidades meteorológicas y de entrenamiento. El avión Gloster Gladiator se utilizó hasta 1953, el último en ser retirado por la fuerza aérea portuguesa. Datos técnicos (versión Mk.I): longitud: 8,36 m, envergadura: 9,83 m, altura: 3,58 m, velocidad máxima: 407 km/h, velocidad de ascenso: 11,7 m/s, alcance máximo: 708 km, techo máximo 1000 m , armamento: 4 ametralladoras fijas Vickers de 7,7 mm.
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