Choroszy Modelbud C16 Gotha G I UWD

El Gotha GI fue un bombardero pesado biplano con tren de aterrizaje sólido alemán de la Primera Guerra Mundial. La propulsión fue proporcionada - en las últimas unidades de producción - por dos motores mercedes d.iii con una potencia de hasta 160 HP cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1915; poco después, comenzó la producción en serie, lo que condujo a la creación de 20 aviones de este tipo. El armamento de la cubierta consistía principalmente en dos ametralladoras Parabellum MG14 de 7,92 mm.

El Gotha GI fue diseñado inicialmente como un hidroplano bimotor por Oskar Ursinus, uno de los promotores y aficionados de la aviación en la Alemania imperial de antes de la guerra. En el momento en que el diseñador llegó al frente en 1914, cambió su diseño y lo convirtió en un bombardero pesado. Rápidamente consiguió que uno de sus superiores se interesara en su idea. Este último dio la orden de construir un prototipo de bombardero en condiciones de campo y probarlo en combate. El comando de la aviación alemana se interesó en esta iniciativa de base de la división del frente y decidió probar una máquina prototipo. Después de una evaluación positiva, Oskar Ursinus vendió la licencia y los derechos de su avión a la fábrica Gothaer Waggonfabrik AG, donde comenzó una producción en serie corta de estos bombarderos atípicos. Los aviones de la serie Goth GI, sin embargo, tenían un diseño demasiado delicado, estaban propulsados por motores débiles (especialmente en los primeros ejemplos) y eran muy difíciles de pilotar. Estas características determinaron el tamaño relativamente pequeño de la producción. En el servicio de primera línea, las máquinas Gotha GI se utilizaron en pequeña medida como bombarderos y, con mayor frecuencia, como aviones de reconocimiento y reconocimiento. Todas las máquinas de este tipo probablemente se retiraron de la línea a fines de 1916.