El Grumman J2F Duck fue un hidroavión polivalente estadounidense con tren de aterrizaje fijo, flotante y fijo del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. Un vuelo prototipo tuvo lugar en 1933 y la máquina entró en la línea en 1936. El avión, en la versión J2F-6, medía 10,37 metros de largo con una envergadura de 11,9 metros. La propulsión fue proporcionada por un solo motor Wright R-1820-64 de 900 HP. La velocidad máxima de la aeronave alcanzó los 304 km/h. El armamento de cubierta consistía en una ametralladora Browning de 7,62 mm. La máquina también podía llevar una carga de bombas que pesaran hasta aproximadamente 295 kg.
El Grumman J2F Duck fue uno de los hidroaviones estadounidenses más utilizados durante la Segunda Guerra Mundial, ya que sirvió no solo en la Marina de los EE. UU., sino también en la Guardia Costera de los EE. UU., el Cuerpo de Marines de los EE. UU. y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sus funciones principales incluían la realización de tareas de transporte, pero también la realización de misiones de observación y reconocimiento, ZOP (combate antisubmarino), misiones de rescate y reconocimiento fotográfico. Los aviones Grumman J2F también participaron activamente en la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico, especialmente en 1941-1942. En el curso de la producción, se crearon varias versiones de desarrollo de este exitoso avión, por ejemplo: J2F-2 (versión para el Cuerpo de Marines de EE. UU.), J2F-5 (versión del F-2, pero con un motor más potente) , J2F-6 (versión con el Wright R -1820-64) o OA-12 (versión de rescate para la Fuerza Aérea).