Haruna fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1912, se botó en diciembre de 1913 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en abril de 1915. La longitud total del barco era de 222 metros, la anchura de 31 metros y un desplazamiento total de 36.000 toneladas. La velocidad máxima de Harun era de unos 30-31 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 14 cañones de 152 mm.
Haruna fue el cuarto y último acorazado de la clase Congo. En el período de entreguerras, Haruna se modernizó intensamente, lo que condujo a: una mejora significativa en la armadura de la nave, la reconstrucción de la superestructura delantera, que tomó la forma de una pagoda japonesa, y un aumento de potencia y modernización del motor. habitación. Haruna también recibió catapultas que permitieron la operación de hidroaviones. La carrera de combate de Haruna en la Segunda Guerra Mundial comenzó con su participación en el apoyo a la invasión del territorio británico en Indochina. En abril de 1942, el barco también participó en la famosa incursión de la flota japonesa en el Océano Índico, y más tarde, en junio de este año, participó en la Batalla de Midway, donde, a pesar de muchos ataques aéreos, sufrió daños menores. . Haruna también participó en la Batalla de las Islas Santa Cruz en octubre de 1942. En 1944, luchó en la Batalla del Mar de Filipinas en junio de 1944 y en la Batalla de Leyte en octubre del mismo año. En 1945, debido a la falta de combustible, Haruna ya no participó en operaciones de combate, y en julio de ese año fue severamente dañado y luego hundido por aviones estadounidenses a bordo en la base naval de Kure. Los restos del crucero de batalla Haruna fueron desechados en 1948.
El Congo fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1911, se botó en mayo de 1912 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en agosto de 1913. La longitud total del barco era de 222 metros, la anchura de 31 metros y un desplazamiento total de 36.600 toneladas. La velocidad máxima del acorazado Congo era de unos 30 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 8 cañones de 152 mm.
El Congo fue el primero de los cuatro cruceros de batalla del tipo en llevar ese nombre: el Congo. La unidad fue construida en el astillero británico Vickers en Barrows-in-Furness. La modernización a fondo del Congo tuvo lugar en 1929-1931 y 1935-1937, cuando la sala de máquinas del barco se cambió por completo, se ampliaron las superestructuras, se mejoró la cubierta antitorpedo y se agregaron las catapultas de hidroaviones. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Congo participó en la Batalla de Midway (junio de 1942), pero desempeñó un papel marginal allí. En los últimos meses de 1942 participó en los combates en la zona de Guadalcanal, incl. disparando contra las posiciones estadounidenses en la isla. En 1944 luchó en la Batalla de Leyte, donde jugó un papel decisivo en el hundimiento del portaaviones de escolta USS Gambler Bay. Congo fue hundido el 21 de noviembre de 1944 como resultado de un ataque con torpedos del submarino estadounidense USS Sealion.
Isuzu fue un crucero ligero japonés cuya quilla se colocó en 1920, se botó en octubre de 1921 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en agosto de 1923. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 162,1 m, la anchura de 14,2 m y el desplazamiento total real: 5.700 toneladas. El crucero Isuzu tenía una velocidad máxima de 36 nudos. En el momento del lanzamiento, el armamento principal eran 7 cañones de 140 mm en posiciones individuales, y el armamento adicional era, entre otros: 2 cañones de 80 mm y 8 tubos lanzatorpedos.
Isuzu fue el segundo crucero de la clase Nagara. Los cruceros de este tipo se construyeron sobre la base del exitoso diseño de los barcos de la clase Kuma. De hecho, los dos tipos difieren ligeramente y, a menudo, el tipo Nagara se denomina tipo Kuma modificado. Las principales diferencias estaban en la construcción de superestructuras, que permitían a las unidades tipo Nagara operar hidroaviones. Ya en el momento del lanzamiento, también recibieron mejores tubos de torpedos de un nuevo tipo. Los cruceros de clase Nagara se construyeron desde el principio como los llamados "Líderes" de las flotillas de destructores, lo que resultó en la creación de barcos muy rápidos, con buen armamento de artillería, pero relativamente mal blindados. La carrera de combate del crucero Isuzu comenzó durante la lucha entre China y Japón en la década de 1930. En el curso de estas luchas, realizó principalmente funciones de patrulla en aguas chinas y apoyó los desembarcos japoneses. La estela de combate de Isuzu en la Segunda Guerra Mundial comenzó en diciembre de 1941 con el apoyo al ataque japonés a Hong Kong. Desde diciembre de 1941 hasta abril de 1942, cubrió las operaciones de desembarco posteriores de la Indochina francesa. Desde septiembre de 1942 luchó en el área de las Islas Salomón y la Isla de Guadalcanal; en el transcurso de estas peleas participó en la Batalla de Santa Cruz. Isuzu también participó en la Batalla de Leyte Bay en octubre de 1944. En noviembre de este año sufrió graves daños y fue reparado durante unos meses: primero a Singapur y luego al puerto de Surabaya. Desde abril de 1945, después de que se completaron las reparaciones, se utilizó principalmente como guardia de convoy. El crucero Isuzu fue hundido el 7 de abril de 1945 por el submarino estadounidense USS Gabilan.