KARAYA 1006 HALBERSTADT CL.IV 'Luftverkehr Strahle' - 1/48

El Halberstadt CL.IV fue un avión de combate y ataque alemán en una estructura de biplano mixto con tren de aterrizaje fijo de la Primera Guerra Mundial. La propulsión la proporcionaba un único motor Mercedes D.IIIa de 160 CV. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1918. La producción en serie comenzó en el mismo año. El armamento de cubierta consistía en dos ametralladoras de 7,92 mm.

El avión Halberstadt CL.IV fue diseñado por el Ing. Karl Theis (diseñador jefe de Halberstädter Flugzeug Werke GmbH) como desarrollo del muy exitoso avión Halberstadt CL.II. El diseño fue para reemplazar una máquina de este tipo que era perfecta para las condiciones de combate. En el desarrollo del nuevo avión, se hizo hincapié principalmente en mejorar la maniobrabilidad y, en menor medida, el rendimiento. Esto se logró reduciendo el peso propio de la aeronave, acortando el fuselaje y mejorando significativamente las propiedades aerodinámicas. La producción en serie de estos aviones se llevó a cabo en las plantas Halberstadter Flugzeugwerke y LFG-Roland. . El CL.IV Halberstadts llegó al frente a principios del verano de 1918. Al final de la guerra, alrededor de 18 escuadrones de asalto Schlachtstaffel estaban total o parcialmente equipados con ellos. Después de 1918, se utilizaron aviones de este tipo en la aviación de Lituania y Estonia. Al menos uno ha sido probado por la RAF. Hay cuatro CL.IV Halberstadts en Polonia, uno fue ganado por los rusos...

El biplaza Halberstadt CL.IV fue diseñado por el Ing. Karl Theis (diseñador jefe de Halberstädter Flugzeugwerke GmbH). El diseño fue planeado para reemplazar al exitoso avión de apoyo cercano Halberstadt CL.II anterior. Los Halberstadt CL.IV llegaron a la línea del frente a principios del verano de 1918. Al final de la guerra, alrededor de 18 escuadrones de ataque (Schlachtstaffel) se reequiparon total o parcialmente con el tipo. Después de la Primera Guerra Mundial, se utilizaron aviones de este tipo en la aviación de Lituania y Estonia. Al menos uno fue probado por la RAF. Había cuatro Halberstadt CL.IV en Polonia y uno capturado por los rusos...