Hermann Göring (Fallschirm-Panzer-Division 1 alemana. Hermann Göring) es el nombre de la asociación táctica alemana que formó parte de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Las raíces de la unidad se remontan a principios de 1933, cuando se estableció un batallón especial de policía, transformado un año después en Landespolizeigruppe General Göring. En 1935, la unidad de la policía pasó a ser puramente militar y cambió su nombre a Regimiento General Göring. La unidad bajo este nombre participó en el Anschluss de Austria y las actividades de Checoslovaquia. También luchó en 1940 en el Frente Occidental en Bélgica, Holanda y Francia. En 1941, el regimiento fue asignado al Grupo de Ejércitos del Sur y luchó en el Frente Oriental. En 1942 se transformó en brigada, y poco después -en el mismo 1942- en división (Division Hermann Göring). Como división, la unidad fue trasladada al norte de África, donde participó en las últimas batallas del Afrika Korps en Túnez, siendo casi completamente aniquilada. De los pocos soldados supervivientes, la unidad fue recreada en Sicilia en julio de 1943 bajo el nombre de Panzerdivision Hermann Göring. De esta forma, participa en batallas en Italia, donde sufre grandes pérdidas en equipo y personal. En julio de 1944, la división, ya conocida como Hermann Göring Panzer and Parachute Division, fue transferida al Frente Oriental, participando en cierta medida en la represión del Levantamiento de Varsovia. Hasta el final de la guerra, la unidad luchó en el Frente Oriental, luchando en Pomerania, en las líneas de Odra y Neisse, y en Sajonia. Los restos de la unidad se rindieron a las tropas aliadas y soviéticas. Cabe añadir que durante las peleas en el En los Apeninos y en Polonia, las divisiones han cometido al menos unos pocos crímenes de guerra comprobados.
Debido a las limitaciones del Tratado de Versalles de 1919, el ejército alemán no pudo desarrollar muchos medios de reconocimiento o comunicación, y por eso, entre otros, en la década de 1920, se puso énfasis en el desarrollo de motocicletas pesadas con buenas o muy buenas rendimiento en carretera y fuera de carretera. Después de que los nazis llegaran al poder en 1933, el proceso no se detuvo, sino que se aceleró. Condujo a la introducción en la década de 1930 y durante la Segunda Guerra Mundial de diseños tan exitosos como el BMW R-12, BMW R75 o Zündapp KS 750. Vale la pena agregar que las motocicletas en el ejército alemán a menudo tenían un carro lateral, destinado a un soldado con una ametralladora. Las motocicletas del ejército alemán demostraron su eficacia especialmente en el período inicial de la Segunda Guerra Mundial, especialmente en el transcurso de los combates en Polonia (1939), Francia (1940), pero también en el norte de África (1941-1943). Se utilizaron principalmente para operaciones de reconocimiento, a veces en la retaguardia del ejército enemigo, y para tareas de enlace.