HMS Royal Sovereign fue un acorazado británico, cuya quilla se colocó en 1914, se botó en abril de 1915 y se puso en servicio en la Royal Navy en abril de 1916. La longitud total del barco era de 189 m, la anchura de 27 m y un desplazamiento total de 31.200 toneladas. La velocidad máxima del acorazado Royal Sovereign rondaba los 21-22 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento eran ocho cañones de 381 mm en cuatro torretas gemelas. El armamento secundario consta de 14 cañones de 152 mm en casamatas, 2 cañones de 76 mm, 4 cañones de salva de 47 mm (los llamados pompones) y 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
El HMS Royal Sovereign fue uno de los cinco acorazados de la clase Revenge. Los acorazados de este tipo se construyeron justo antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, como respuesta británica al rápido armamento naval del Segundo Reich alemán. Los planes para otros acorazados británicos, la clase Queen Elizabeth, se inspiraron en gran medida. Los barcos de venganza, sin embargo, tenían una mejor armadura con el mismo armamento principal y adicional, lo que, en combinación con una sala de máquinas más débil, resultó en una caída de la velocidad, de unos 25 nudos en el tipo Queen Elizabeth a unos 21-22 nudos. En el período de entreguerras, los acorazados de la clase Revenge se sometieron a una modernización menor: la artillería antiaérea y el blindaje se reforzaron marginalmente, y en 1939 debían retirarse del servicio para los nuevos barcos de la clase King George V. El HMS Royal Sovereign fue construido en Dockyard en Portsmouth. Desde el momento en que entró en servicio, formó parte de la Gran Flota, pero no tuvo tiempo de participar en la Batalla de Jutlandia en 1916. Durante el resto de la Primera Guerra Mundial, no entró en ningún contacto de combate serio con los alemanes. buques. En el período 1922-1939 sirvió tanto en el Océano Atlántico como en el Mar Mediterráneo. Desde finales de agosto de 1939, sirvió en la Home Fleet y operó en el Mar del Norte y el Atlántico Norte. En mayo de 1940, fue trasladado al mar Mediterráneo, con base en Alejandría. Después de un breve servicio en la cobertura de convoyes en el Atlántico en 1941, a principios de 1942 se dirigió al Océano Índico y al Pacífico para luchar contra los japoneses. A fines de ese año, se colocó brevemente en Filadelfia en los EE. UU. para su renovación y modernización, donde regresó de marzo a septiembre de 1943. En 1944, el barco regresó a Gran Bretaña. En el mismo año, fue entregado a la URSS, donde sirvió bajo el nombre de Arkhangelsk hasta 1945.