Airfix 04201V HMS Victorious

HMS Victorious fue un portaaviones británico, cuya quilla se colocó en 1937, botado en septiembre de 1939. El barco entró en servicio con la Royal Navy británica en mayo de 1941. En el momento de la botadura, el buque tenía 228 m de eslora, 29,2 m de manga y su desplazamiento era de 28.700 toneladas. La velocidad máxima del portaaviones Victorious osciló alrededor de 30-31 nudos, y su armamento principal en el momento del lanzamiento era de 33 aviones a bordo, luego este número aumentó a 56 aviones.

HMS Victorious fue uno de los cuatro portaaviones ilustres. Su construcción se basó en la suposición de que servirían principalmente en aguas limitadas, como el Mediterráneo o el Mar del Norte, y que serían atacados con frecuencia desde el aire. De ahí su increíble blindaje como portaaviones, que les proporcionaba una muy buena protección frente a bombas aéreas de unos 250 kg y proyectiles de artillería de hasta 150 mm. Sin embargo, un buen blindaje requería un hangar de un solo nivel, que solo permitía llevar a bordo 33 aviones, en comparación con los 70-90 aviones transportados por los portaaviones japoneses y estadounidenses. La primera gran acción de combate del HMS Victorious fue la persecución del acorazado alemán Bismarck en mayo de 1941, que culminó con el hundimiento del orgullo de la Kriegsmarine. En los años 1941-1942, el portaaviones sirvió en el Atlántico Norte y protegió convoyes en la ruta del Ártico a la URSS. En 1942, fue ferry al mar Mediterráneo y convoyes protegidos en el área de Malta por la flota y la fuerza aérea italiana. En noviembre de 1942 cubrió los desembarcos aliados en Marruecos y Argelia - Operación Antorcha. Durante gran parte de 1943 operó con la Marina de los EE. UU. en el Pacífico. Desde diciembre de 1943 hasta febrero de 1944 fue renovado y modernizado ya en Gran Bretaña. En julio de 1944 regresó al Lejano Oriente, donde sirvió hasta el final de la guerra. En 1945 participó en las batallas de Okinawa. ¡HMS Victorious en el período 1950-1957 se sometió a una modernización completa que le permitió permanecer en servicio hasta 1968!