DISCONTINUED Special Hobby 72039 He-59 D/N

El Heinkel He-59 es un hidroavión torpedo bimotor alemán y de reconocimiento, que también puede aterrizar en aeropuertos tradicionales. Diseñado en 1930, el He-59 fue el resultado de una licitación para un bombardero torpedero y un avión de reconocimiento que pudiera usar un tren de aterrizaje con ruedas y de doble flotador. El prototipo del tren de aterrizaje con ruedas He-59B fue volado por primera vez. Esto sucedió en septiembre de 1931. Sin embargo, el prototipo de hidroavión He-59A abrió el camino hacia el primer modelo de producción He-59B. Las máquinas He-59B se construyeron en la cantidad de copias 142 en tres versiones. Las versiones posteriores fueron el He-59C-1, el modelo de avión de entrenamiento He 59C-2 desarmado del salvamento marítimo, el He 59D-1, que también era un avión de entrenamiento y salvamento marítimo, el bombardero torpedero de entrenamiento He 59E-1, el El He 59E-2 avión de entrenamiento de reconocimiento y el He 59N para el entrenamiento de navegantes, fabricado como una conversión del He 59D-1. Los aviones de entrenamiento permanecieron en servicio un poco más que los aviones operativos, pero todos fueron retirados en 1944. Algunos de estos tipos de aviones fueron utilizados por la Legión Cóndor en España en 1936. Durante un breve tiempo, el He-59 también sirvió en Finlandia. aviación. Todas las versiones estaban propulsadas por dos motores BMW VI 6.0 ZU de 660 CV cada uno. Datos técnicos: longitud: 17,4 m, envergadura: 23,7 m, altura: 7,1 m, velocidad máxima: 221 km/h, velocidad de ascenso: 3,54 m/s, alcance máximo: 942 km, techo máximo 3500 m, armamento: permanente -3 Ametralladoras MG15 de 7,92 mm, bombas externas de 1000 kg o un torpedo de 800 kg.