Katata era una cañonera fluvial japonesa bajo la cual se colocó la quilla en abril de 1922, se botó en julio de 1922 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en octubre de 1923. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 56,1 m, la anchura de 8,23 m y el desplazamiento, unas 340 toneladas. La velocidad máxima de la cañonera Katata era de 16 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento eran 2 cañones de 80 mm y 6 ametralladoras de 7,7 mm. En 1940 y 1943, las ametralladoras de 7,7 mm fueron reemplazadas por ametralladoras de 13,2 mm y, finalmente, por cañones antiaéreos de 25 mm.
Katata era el segundo artillero de cañoneras de Set. Las embarcaciones de este tipo (4 barcos en total) se crearon como unidades especializadas destinadas a la navegación interior. Desde el principio, también se asumió que tendrían un calado y un desplazamiento relativamente bajos, mientras mantendrían un armamento a bordo bastante fuerte, para esta clase de barcos. Por supuesto, esto hizo que de facto fuera imposible navegar en aguas abiertas, y la navegabilidad de las cañoneras de Set era baja. Sin embargo, eran muy adecuados para el papel para el que estaban destinados. La cañonera Katata fue construida en el astillero Harima en la ciudad de Aioi, y luego transportada en secciones a Shanghái y ensamblada allí. El barco navegó por el Yangtze durante casi toda la década de 1920. También participó activamente en la guerra chino-japonesa (1937-1945). En diciembre de 1944, fue severamente dañado por un ataque aéreo estadounidense y en abril de 1945 se hundió la cañonera Katata.