Yoizuki fue un destructor japonés cuya quilla se colocó en 1943, botado en septiembre de 1944 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en enero de 1945. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 134,2 m, la anchura de 11,6 m y el desplazamiento total real: 3.700 toneladas. La velocidad máxima del destructor Yoizuki era de hasta 33 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 100 mm en cuatro torretas gemelas, y el armamento secundario era de 15 cañones de 25 mm, lanzadores de carga de profundidad y cuatro tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Yoizuki fue el décimo destructor de la clase Akizuki. Los destructores de este tipo fueron diseñados como destructores antiaéreos, destinados a proteger los portaaviones japoneses de alta velocidad, lo que resultó en el armamento con artillería universal de 100 mm y un armamento de torpedos débil, según los estándares japoneses. Inicialmente, se planeó botar 55 barcos de este tipo, pero debido a problemas con el suministro de materias primas, solo entraron en servicio 12 destructores de la clase Akizuki. Sin embargo, recibieron críticas muy positivas debido a su largo alcance, alta velocidad, buena estabilidad y destreza en el mar. Fueron considerados uno de los mejores destructores de la Segunda Guerra Mundial. Yoizuki (número de lado 363) sirvió inicialmente en aguas locales y en febrero de 1945 apoyó la defensa aérea de Yokosuka contra un ataque con bombarderos B-29. En junio del mismo año escaló una mina, pero no sufrió daños graves. Hasta el final de la guerra, no se utilizó en combate. Después de su finalización, se utilizó para transportar soldados japoneses desde bases en el Pacífico, y en 1947 fue entregado a China, como reparación de guerra, y rebautizado como Fen Yang. Desde 1949 en servicio con la armada taiwanesa, pero pronto puesto en reserva. En 1963, fue desechado.