BOBCAT MODELS 48006 IL-28T

Ilyushin Ił-28 (código OTAN: Beagle) es un bombardero táctico soviético bimotor de ala alta con una estructura completamente metálica. El vuelo del prototipo se produjo el 8 de julio de 1948 (con motores Rolls-Royce Nene), y el ingreso a las unidades lineales se produjo en marzo de 1950. Las versiones en serie del Il-28 estaban propulsadas por dos motores turborreactores Klimov WK-1. El avión fue producido para la Fuerza Aérea de la URSS en Moscú, Voronezh y Omsk. En el transcurso de muchos años de servicio, se crearon varias versiones del avión Il-28. La versión de producción básica de un bombardero típico era una máquina designada simplemente como Il-28. La versión Ił-28U es una versión de entrenamiento, mientras que la Ił-28R es una versión de reconocimiento. La modificación de la versión básica fue el avión Il-28N, adaptado para llevar las bombas atómicas tácticas RDS-4, con mejor aviónica y tanques de combustible adicionales. También se construyó el IL-28PŁ, es decir, el avión ZOP adaptado al lanzamiento de torpedos o cargas de profundidad. Cabe señalar que el Il-28 se exportó ampliamente a países aliados de la URSS, incluida la República Popular de Polonia, donde entró en servicio ya en 1952. La República Popular China también emprendió la producción bajo licencia del Il-28 bajo la designación Harbin H-5. Datos técnicos (versión Ił-28): longitud: 17,65 m, envergadura: 21,45 m, altura: 6,7 m, velocidad máxima: 902 km/h, velocidad de ascenso: 15 m/s, alcance máximo: 2180 km, techo máximo: 12300 m armamento: fijos - 4 cañones Nudelman NR-23, calibre 23 mm, suspendidos - hasta 3000 kg de carga.