Información básica
Fabricante | Master |
Código de artículo | MAS-AM-48-054 |
Peso | 0.02 kg |
Ean: | 5904305502380 |
Escala | 1:48 |
Añadido al catálogo: | 27.4.2013 |
The set includes two turned brass barrels with drilled cooling jacket.
Used on most Italian aircraft during World War II (Fiat CR.42, Fiat G.50, Macchi MC.200, Macchi MC.202, Reggiane Re.2000 etc.)
It is very simple to use in Your model, and makes it extremely realistic. Insert the metal parts using Cyanoacrylate adhesives. Drill proper hole in plastic part if needed.
La ametralladora italiana Breda-SAFAT de 12,7 mm se desarrolló en la década de 1930 y entró en producción en 1935. El peso del arma era de 29 kilogramos. La velocidad inicial del proyectil disparado por esta arma fue de hasta 765 m / s, y la velocidad de disparo teórica, hasta 700 disparos por minuto. Sin embargo, el peso de la bala fue de solo 34 gramos. La ametralladora Breda-SAFAT de 12,7 mm fue desarrollada por Breda Meccanica Brescia y Societa Anonima Fabbrica Armi Torino (en resumen: Breda-SAFAT) para las necesidades de la aviación militar italiana, es decir, Regio Aeronautica, que se persiguió en la década de 1930 para obtener nuevos tipos de ametralladoras con una mayor cadencia de fuego y mejores propiedades balísticas. Para acortar el trabajo de investigación y desarrollo, las plantas de Breda-SAFAT decidieron basar el diseño del nuevo rifle, similar al rifle de 7,7 mm, en las soluciones probadas utilizadas en el rifle Browning M2. Sin embargo, se realizaron algunos cambios de diseño y se utilizaron nuevas municiones. Sin embargo, estos cambios tuvieron un impacto negativo en los parámetros del arma, ya que la precisión disminuyó y la velocidad de disparo no mejoró significativamente. También vale la pena agregar que la energía cinética del proyectil utilizado en el rifle Breda-SAFAT de 12,7 mm (12,7 x 81 mm) fue significativamente menor que la munición estadounidense original. Al mismo tiempo, sin embargo, se debe enfatizar la muy alta confiabilidad del rifle. El Breda-SAFAT de 12,7 mm se instaló en muchos aviones de Regio Aeronautica, incluidos el Macchi MC.205 y el Fiat G.55.
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