Información básica
| Fabricante | RS Models |
| Código de artículo | RSM92215 |
| Peso | 0.13 kg |
| Ean: | 8594183912158 |
| Escala | 1:72 |
| Añadido al catálogo: | 5.1.2018 |
| Tags | Japan-Army-Type-E15 |
4 decal variants
- Kawanishi E15K1, 1st prototype, 1942
- Kawanishi E15K1, Air Technical Arsenal, 1943
- Kawanishi E15K1, Air Technical Arsenal, 1943
- Kawanishi E15K1, I.J.N. Cruiser Oyodo, 1944
The Kawanishi E15K Shiun was a Japanese reconnaissance floatplane of WW II. In 1939, the IJN instructed the Kawanishi Air. Comp. to develop a two-seat high-speed reconnaissance floatplane, which was required to have sufficient performance to escape interception by land-based fighters. The Shiun was powered by a 1,460 hp 14-cylinder radial and the first installation of contra-rotating propellers produced in Japan, while a laminar flow airfoil section was chosen to reduce drag. It had a single main float under the fuselage and two stabilizing floats under the wing. The stabilizing floats were designed to retract into the wing, while the central float was designed to be jettisoned in case of emergency, giving a sufficient increase in speed, estimated as approximately 90 km/h to escape enemy fighters. The first prototype designated E15K1 made its maiden flight on 5 December 1941. Five more prototypes followed during 1941-42. Despite some problems, the E15K1 was ordered into limited production as the Navy Type 2 Shiun Model 11. Six were sent to Palau in the South Pacific. Production was canceled in February 1944, with only 15 Shiuns completed, including the six prototypes
El Kawanishi E15K Shiun fue un hidroavión japonés de ala baja totalmente metálico de la Segunda Guerra Mundial. La propulsión la proporcionaba -en los aviones de serie- un solo motor mitsubishi kasei 24 con potencias de hasta 1.850 hp. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1941 y la producción en serie continuó en 1943-1944, finalizando con la producción de alrededor de 15-20 copias de este avión. El armamento a bordo consistía en una sola ametralladora wz. 92 calibre 7,7 mm.
El E15K se creó en relación con un pedido de 1939 presentado por el mando de la Armada japonesa en la fábrica de Kawanishi para un nuevo hidroavión de reconocimiento capaz de operar en áreas sobre las que el enemigo tenía control. Esto último significó que el nuevo hidroavión se centró principalmente en la velocidad más alta posible (lo que significó el uso de un motor potente para un hidroavión) y una baja resistencia aerodinámica. Este último podría reducirse rechazando parcialmente el tren de aterrizaje flotante. Los aviones Kawanishi E15K ingresaron a la línea solo en 1944 y operaron en el Pacífico Sur.
¿Hay un error en la descripción? Avisar de un problema
Opiniones de nuestros clientes
...