Hasegawa 07454 Kawasaki Ki61-I Tei TYPE 3 FIGHTER HIEN & Ki100-I Otsu TYPE 5 FIGHTER "244th Flight Regiment"

El Kawasaki Ki-100 es un caza japonés monomotor de ala baja con cola clásica y estructura metálica. El vuelo del prototipo tuvo lugar en febrero de 1945, y en el mismo año el avión ingresó a la línea. El Ki-100 fue una modificación de gran alcance de la máquina Ki-61, que consistía principalmente en reemplazar los poco confiables motores en línea Ha-40 y Ha-140 con el motor radial Mitsubishi Ha-112-II KASEI con 1500 hp. A pesar de los problemas, fue posible iniciar la producción en serie, que se basó en dos modelos de aviones: Ki-100-I Ko y Ki-100-I Otsu. Los Ki-100 se utilizaron casi exclusivamente como interceptores para las incursiones de bombarderos B-29 en las islas japonesas. Se construyeron alrededor de 400 máquinas de ambas versiones. Datos técnicos: longitud: 8,82m, envergadura: 12m, altura: 3,75m, velocidad máxima: 580km/h, tasa de ascenso: 13,9m/s, alcance máximo: 2200km, techo máximo 11000m, armamento: fijo - 2 12,7mm Ho -103 ametralladoras y 2 cañones Ho-5 de 20 mm.Kawasaki Ki-61 Hien (Golondrina voladora japonesa) es un caza japonés monomotor de ala baja de metal con una cola clásica de la Segunda Guerra Mundial. El vuelo del prototipo fue agradable en diciembre de 1941, y los primeros aviones llegaron a las unidades de línea en febrero de 1943. El corazón de la aeronave era el motor Kawasaki Ha-40 o Ha-140, es decir, un Daimler-Benz DB alemán refrigerado por líquido. 601A construido bajo licencia. El Ki-61 sorprendió a las fuerzas aliadas durante los combates en Nueva Guinea en junio de 1943, donde fue tomado como una copia del Messerschmitt Me-109 alemán, más tarde sospechoso de ser una copia del Macchi C202 italiano u otro caza italiano. Por esta razón, se le dio el apodo de "Antonio" o "Tony". Durante las peleas en 1943, los cazas Ki-61 demostraron su considerable ventaja sobre las máquinas estadounidenses, como el F-4 Wildcat. Más tarde, el Ki-61 luchó sobre los cielos de Nueva Bretaña y Nueva Irlanda, y en 1944 se utilizó en combate en Filipinas. Más tarde se utilizaron para defender las islas japonesas. Algunos de ellos se han convertido en aviones kamikaze. El Ki-61 fue sin duda un muy buen caza, pero su talón de Aquiles se vio limitado en la producción en serie por problemas con los motores. Datos técnicos (versión Ki-61-I): longitud: 8,94 m, envergadura: 12 m, altura: 3,7 m, velocidad máxima: 580 km/h, velocidad de ascenso: 15,2 m/s, alcance máximo: 580 km, techo máximo 11.600 m , armamento: fijo - 2 ametralladoras Ho-103 de 12,7 mm y 2 cañones Ho-5 de 20 mm, suspendido - hasta 500 kg de bombas.