Zvezda 9026 Kniaz Suvorov Russian Battleship

Suvorov (nombre completo: Kniaź Suvorov) fue un acorazado ruso (el llamado pre-dreadnought), bajo el cual se colocó la quilla en 1907 en Baltic Works en St. Petersburgo, botado en septiembre de 1902, y entró en servicio en la Marina Rusa en 1904. La eslora del barco era de 121 m, la anchura de 23,2 my un desplazamiento de unas 14.000 toneladas. La velocidad máxima era de hasta 18 nudos. El armamento principal constaba de cuatro cañones de 305 mm y el armamento secundario constaba, entre otros, de 12 cañones de 152 mm y 20 cañones de 75 mm.

Prince Suvorov fue el cuarto de cinco acorazados pertenecientes a la clase Borodino. Los acorazados de este tipo se diseñaron y construyeron para reforzar la flota rusa estacionada en el Lejano Oriente y estaban destinados a contrarrestar, sobre todo, a los acorazados japoneses de nueva construcción. Las unidades de este tipo generalmente estaban bien armadas, y la colocación de artillería de 152 mm en torretas giratorias en lugar de casamatas difería positivamente de muchos otros barcos de la época. También estaban bien blindados y tenían un buen rendimiento. Su grave inconveniente era su escasa navegabilidad y estabilidad, especialmente en olas altas. En general, eran barcos promedio, dando paso en algunos campos a las estructuras británicas más nuevas o barcos japoneses construidos en Gran Bretaña. Desafortunadamente, la historia del acorazado Prince Suvorov es muy corta. En agosto de 1904 fue comisionado y casi inmediatamente enviado al Lejano Oriente como su buque insignia en el 2º Escuadrón del Pacífico. El escuadrón estaba comandado por el vicealmirante Z. Rożestwieński. Después de circunnavegar África y cruzar el océano Índico, el escuadrón ruso llegó a las inmediaciones de la isla de Tsushima en mayo de 1905, donde tuvo lugar una de las batallas navales más famosas del siglo XX. Durante su curso, el acorazado Prince Suvorov sufrió graves daños al principio y dejó de ser maniobrable como resultado del daño en los dispositivos de dirección. El barco fue rematado por los destructores japoneses el 27 de mayo de 1905 en horas de la noche con gran parte de la tripulación.