Schnellboot S-100 es el nombre colectivo de una clase de torpederos alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Unidades de este tipo fueron construidas en los años 1943-1944. Su longitud era de aproximadamente 34,9 m, con un desplazamiento estándar de aproximadamente 93 toneladas. La velocidad máxima era de 42-43 nudos. El armamento de las unidades de este tipo variaba mucho, pero la mayoría de las veces consistía en tubos lanzatorpedos de 2533 mm con cuatro torpedos, 3 o 4 cañones de 20 mm y un solo cañón de 37 mm o 40 mm.
La Armada alemana ya estaba trabajando intensamente en el desarrollo de torpederos durante la Primera Guerra Mundial, y este trabajo, ralentizado por la derrota en 1918, continuó a finales de los años veinte y treinta. Su fruto fue la aparición en 1930 del primer barco torpedero S-1 moderno, para ese momento, y un año después (1931) la producción de unidades de la clase S-2 (5 unidades en total). Además, el desarrollo bastante largo pero intensivo de este tipo de unidades condujo a la creación de la clase S-100 (en alemán: Schnellboot S-100). Los buques de esta clase tenían una velocidad de marcha muy alta y la máxima, con su tamaño, un buen rendimiento marítimo y, sobre todo, estaban relativamente fuertemente armados. Vale la pena agregar que probablemente fue la clase más numerosa de torpederos alemanes entre 1939 y 1945. Los torpederos de la clase S-100 operaron en muchas áreas: desde el Mar Mediterráneo, pasando por el Mar Negro, hasta los Mares Báltico y del Norte. Se estima que en el período 1943-1945 hundieron o dañaron gravemente unos 40 barcos enemigos y unos 100 barcos mercantes.
Los submarinos Tipo VII fueron submarinos alemanes cuya construcción se inició en 1936. La longitud de las unidades Tipo VII, según el subtipo, osciló entre 64,5 m y 77,6 m, la anchura entre 5,85 m y 7,3 m y el desplazamiento bajo el agua, entre 725 y 1181 toneladas. La velocidad máxima en la superficie de los submarinos Tipo VII era de aproximadamente 17 nudos, y la velocidad máxima bajo el agua era de aproximadamente 8 nudos. El armamento principal eran tubos de torpedos de 5 533 mm con un total de 11-16 torpedos transportados a bordo del barco. El armamento secundario consta de 1 cañón de 88 mm, 1 cañón antiaéreo de 20 mm o 1 cañón de 37 mm y 2 cañones duplicados de 20 mm en el VII D y el VII F.
¡Los submarinos Tipo VII fueron el elemento básico del arma alemana en la Batalla del Atlántico y crearon la serie de submarinos más producidos en la historia naval! Se crearon varios subtipos de esta clase de barcos en el curso de la producción en serie. Cronológicamente, el primero fue el Tipo VII A, que se creó sobre la base del U-boot Tipo III que se remonta a las raíces de la Primera Guerra Mundial. Inicialmente, solo tenía 4 tubos de torpedos, pero sus características de diseño eran muy buenas; por ejemplo, podía sumergirse muy rápidamente. Otro tipo era el Tipo VII B, que llevaba más torpedos de repuesto y tenía un radio de giro más pequeño bajo el agua. También tenía un sistema de timón cambiado. El producido con mayor frecuencia fue el Tipo VII C, que estaba equipado con un sonar activo, pero también tenía una mayor profundidad máxima de inmersión y, en las primeras versiones de este subtipo, un alcance significativamente mayor (en la superficie hasta unos 16.300 km). ). La siguiente versión fue el Tipo VII D, que actuó como un barco minero submarino. El último que entró en servicio fue el Tipo VII F, que fue diseñado como un portatorpedos submarino añadiendo una sección especial detrás de la torre de mando. Sin embargo, debido a los cambios en las realidades del combate en el Atlántico y el acortamiento del rango de patrulla de otros submarinos, el Tipo VII F fue utilizado como transporte submarino. En el período de 1936 a 1945, se construyeron alrededor de 700 submarinos de este tipo.
El Z31 fue un destructor alemán, cuya quilla se colocó en 1940 y se botó en mayo de 1941. El destructor ingresó al servicio de cuerdas en la Armada alemana (Kriegsmarine alemana) en abril de 1942. El barco tenía 127 metros de largo, 12 metros de ancho y tenía un desplazamiento total de 3.600 toneladas. ¡La velocidad máxima del destructor Z31 fue de 38,5 nudos! El armamento principal en el momento del lanzamiento era 4 cañones de 150 mm en cuatro torretas individuales, y el armamento secundario era: 4 cañones de 37 mm, 9 cañones de 20 mm y 8 tubos lanzatorpedos y minas de 533 mm.
El Z31 fue el noveno de la clase Narvik o 1936A, pero el primero de la Mob. Estos tipos de destructores fueron una extensión de los destructores Tipo 1936. Los principales cambios fueron fortalecer el armamento y reemplazar la artillería principal de cañones de 127 mm con cañones de 150 mm. El rendimiento en el mar también se ha mejorado ligeramente y el rango de natación se ha ampliado ligeramente. El resultado fue una serie de grandes destructores que podían, en condiciones favorables, entrar en combate con los cruceros ligeros aliados o los grandes destructores franceses. El subtipo Mob, por otro lado, tenía armamento antiaéreo reforzado. La carrera de combate del destructor Z31 comenzó en diciembre de 1942, cuando fue trasladado a Noruega. Logró participar en la Batalla del Mar de Barents el 31 de diciembre de 1942. En los años 1943-1944, sirvió con roturas en aguas noruegas y el Atlántico Norte. En enero de 1945, intentó abrirse paso hacia el Mar Báltico, pero fue dañado por barcos británicos y solo después de las reparaciones llegó al mar en marzo del mismo año. De marzo a abril de 1945, apoyó a las fuerzas terrestres alemanas que luchaban contra el Ejército Rojo que avanzaba, incluso en el área de la Triciudad polaca. El Z31 sobrevivió a la guerra y fue entregado a Gran Bretaña, y más tarde a Francia, como presa, donde se incorporó a la armada de ese país en 1946 con el nombre de Marceau. El barco se colocó en reserva solo en 1953 y se desguazó a principios de la década de 1960.