La formación policial básica, no militar, en el Tercer Reich fue la Ordnugspolizei (Orpo en resumen), que se formó en 1936 y funcionó hasta 1945. En 1944, había más de 400.000 en sus filas. oficiales La Ordnugspolizei en sí estaba dividida en varias divisiones individuales, y lo que era muy interesante entre ellas era también la brigada de bomberos (en alemán Feuerschutzpolizei), que estaba subordinada a la Ordnugspolizei en 1938. Vale la pena agregar que anteriormente el servicio civil de bomberos alemán estaba sujeto a la jurisdicción de las ciudades individuales en las que operaba. Curiosamente, sin embargo, se suponía que las ciudades aún debían proporcionar a los guardias el equipo y los salarios adecuados para los bomberos. Este cambio organizacional también resultó en un cambio de color: hasta ahora, los camiones de bomberos eran rojos y los uniformes de los bomberos eran azules. A partir de 1938, los camiones de bomberos comenzaron a pintarse de verde y los nuevos uniformes de bomberos se pintaron de este color. En 1941, Feuerschutzpolizei constaba de 86 unidades ubicadas en Alemania, Austria y el Gobierno General. En los años 1939-1943, se establecieron un total de 6 regimientos de extinción de incendios dentro de la Feuerschutzpolizei, que en 1943 se transformaron en batallones independientes. Las tareas de los regimientos y batallones eran las mismas: garantizar la seguridad contra incendios en los territorios ocupados y en las inmediaciones del ejército alemán.
Mercedes-Benz L 1500 es un camión ligero universal alemán de la Segunda Guerra Mundial. Las primeras copias de este vehículo aparecieron en 1941 y la producción en serie continuó en 1941-1944. Se produjeron aproximadamente 9.000 ejemplares de este automóvil de todas las versiones.El vehículo estaba propulsado por un solo motor Daimler-Benz M 159 con una capacidad de 60 HP.
El Mercedes-Benz L 1500 se desarrolló y produjo en dos variantes: A y S. La primera (L 1500 A) tenía una parte trasera del automóvil sin desarrollar y se usaba con mayor frecuencia en las fuerzas armadas alemanas bajo la designación Kfz.70 para soldados de transporte - era capaz de transportar hasta 7 personas. En esta versión, se utilizó en muchos frentes de la Segunda Guerra Mundial, entre ellos: en el frente oriental en 1942-1945, en el norte de África o en Italia en 1943-1945. La segunda versión (L 1500 S) tenía una parte trasera del vehículo incorporada y se usaba como un camión clásico o como un vehículo para tareas especializadas, por ejemplo, como camión de bomberos.