AFV Club 35022 LVTP5A1 NAM

El LVTP-5 fue un APC estadounidense del período de la Guerra Fría. Los primeros prototipos se construyeron en 1950, y la producción en serie continuó en los años 1952-1957 y condujo a la creación de alrededor de 1150 vehículos de este tipo. El vehículo estaba propulsado por un motor Continental LV-1790-1 con 702 CV. Estaba armado con una sola ametralladora de 7,62 mm y, en algunos ejemplos, un obús de 105 mm o dos cañones automáticos M2A1 de 40 mm.

El LVTP-5 se desarrolló como sucesor de los vehículos anfibios de la Segunda Guerra Mundial utilizados por el Cuerpo de Marines y el Ejército de los EE. UU. Se tomaron muchas soluciones de los vehículos blindados de transporte de personal M59 y M75. El LVTP-5 fue diseñado principalmente para operaciones tierra-mar y los elementos relacionados con la primera fase de tales operaciones influyeron claramente en el diseño del vehículo. En primer lugar, tenía un casco relativamente grande, que podía acomodar de 34 a 43 soldados, con un fondo formado de tal manera que mejoraba la flotabilidad del vehículo. El vehículo también podría transportar cargas de hasta 8 toneladas, manteniendo una flotabilidad limitada. Sin embargo, como transporte blindado de personal, el LVTP-5 no funcionó: era muy fácil de golpear, el compartimento de aterrizaje se llenó de fuego inmediatamente al chocar contra una mina, y el vehículo también requirió un mantenimiento prolongado y cuidadoso. Se desarrollaron varias versiones del vehículo en el curso de la producción en serie, que incluyen: LVTR-1 (vehículo de apoyo técnico), LVTC-5 (vehículo de comando) o LVTH-6 (vehículo de apoyo de fuego con obús de calibre 105 mm). Los vehículos LVTP-5 se operaron principalmente en la Guerra de Vietnam desde 1965 hasta 1971. Más tarde, comenzaron a ser reemplazados rápidamente por los vehículos LVTP-7 (AAV-7). Los vehículos LVTP-5 también se exportaron a Chile, Filipinas y Taiwán.