El M24 Chaffee fue un pesado ligero estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1943 y la producción en serie se llevó a cabo en el período 1944-1945. En total, se construyeron alrededor de 4.700 ejemplares de este tanque de todas las versiones. El M24 Chaffee estaba propulsado por un motor doble. Cadillac Twin 44T24 con una potencia total de 220 CV . Estaba armado con un solo cañón M6 de 75 mm, dos ametralladoras Browning 1919A4 de 7,62 mm y una sola ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm.
El M24 Chaffee se creó como sucesor de la serie de tanques ligeros M3 / M5 Stuart. Al diseñarlo, se hizo hincapié en un armamento principal más resistente (un cañón de 75 mm en lugar de un cañón de 37 mm), un blindaje mejor formado, una mayor capacidad todoterreno y un manejo más sencillo, especialmente en el compartimento del motor. Durante la Segunda Guerra Mundial, se construyeron varios vehículos especializados sobre el chasis del tanque M24, incluido el cañón antiaéreo autopropulsado M19 y el obús autopropulsado M41 Gorilla. El primer M24 Chaffee comenzó a funcionar a mediados de 1944. Participaron en las batallas de Normandía, Francia y Alemania Occidental (1944-1945), pero también en Italia en el período 1944-1945. Después de 1945, el M24 Chaffee también se exportó a muchos países, incluidos Austria, Bélgica, Chile, Francia, Grecia y Pakistán. M24 participó en varios conflictos después del final de la Segunda Guerra Mundial, incluida la Guerra de Corea (1950-1953), la guerra en Argelia (1954-1962) e Indochina (1945-1954).
Jeep Willys (otros nombres: Willys MB, Jeep) es un automóvil todoterreno estadounidense de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Los primeros prototipos del automóvil se construyeron en 1940 y la producción en serie se llevó a cabo en 1940-1945. ¡Cerca de 650,000 copias fueron creadas en su curso! El peso del carro era de unas 1,1 toneladas, con una longitud de 3,36 metros y un ancho de 1,57 metros. El accionamiento lo proporcionaba un único motor con una potencia de 60 CV. La velocidad máxima era de hasta 105 km/h.
El Jeep Willys fue desarrollado por encargo y demandado por el ejército de los EE. UU., que en 1940, ante la guerra, solicitó un turismo 4x4 completamente nuevo, con una capacidad de carga de hasta 250 kilogramos, que pudiera fabricarse en serie. Cabe agregar que inicialmente el American Bantam Car con el Bantam BRC era el claro favorito en la licitación. Sin embargo, el Departamento de Defensa de EE. UU., esforzándose por garantizar el mejor diseño de automóvil posible y tratando de garantizar una producción en serie sin problemas, entregó los planos para el Bantam BRC a las plantas de Willys y Ford. Sobre la base de estos planes, Willys desarrolló un Jeep que tenía una unidad de potencia mucho mejor que el Bantam BRC original, además de ser mecánicamente más perfecto. En última instancia, fue este automóvil, el Willys Jeep, el que ganó la licitación para el ejército de los EE. UU. El automóvil presentado en realidad fue producido en masa y llegó a casi todos los ejércitos anglosajones que lucharon en la Segunda Guerra Mundial, y gracias al programa Lend-and-Lease, también a la Unión Soviética. Participó en las hostilidades en el norte de África, Italia, el noroeste de Europa y el Pacífico. A menudo se supone que el Jeep Willys es uno de los símbolos del triunfo estadounidense en la Segunda Guerra Mundial.
El M2-M3-M5 Half-Track es una familia de vehículos blindados de transporte de personal semioruga estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos de los vehículos de esta familia se fabricaron en 1938, y la producción en serie continuó en los años 1941-1944, ¡terminando con la producción de decenas de miles de vehículos de este tipo! La familia de vehículos Half-Track M2-M3-M5 funcionaba con el motor Motor 160AX Blanco de 147 CV o IHC RED-450-B de 142 CV. El armamento de los vehículos era muy diferente y dependía de la versión, pero la mayoría de las veces consistía en dos ametralladoras: Browning M2HB calibre 12,7 mm y Browning M1919 calibre 7,62 mm.
Los primeros intentos de introducir vehículos semioruga en el ejército de los EE. UU. tuvieron lugar en la década de 1920, pero solo a fines de la década de 1930, después de muchos experimentos, lograron el efecto deseado. En 1938, se creó un prototipo. Transporte de personal de medio oruga T7, y un poco más tarde este vehículo se cambió a un cuerpo similar al Scout-Car M3: así es como se creó el progenitor de toda la familia. Semi-oruga M2-M3-M5, es decir Semioruga Scout T14. Fue esta versión la que finalmente entró en producción en masa en 1941. En su curso, se crearon tres variantes principales de este vehículo blindado de transporte de personal. el primero fue M2 Half-Track, que podía transportar hasta 10 personas y servía como transportador y tractor de artillería para obuses de 155 mm. Más tarde, apareció la versión M3 Half-Track, que era un vehículo blindado de transporte de personal para 13 personas con un compartimento de tripulación ampliado y un casco extendido. También tenía una puerta en la parte trasera del fuselaje. Era un vehículo de gran versatilidad que servía como transportador, tractor de artillería, ambulancia, vehículo de mando o vehículo de comunicación. En diciembre de 1942, entró en producción la versión Half-Track M5, que era muy similar a la versión M3, pero difería en el lugar de producción (plantas de International Harvester), la unidad de transmisión y se producía principalmente para clientes extranjeros. vehículos familiares Semioruga M2-M3-M5 Comenzaron su ruta de combate con los combates en Filipinas en 1941-1942, y posteriormente fueron utilizados a muy gran escala por las tropas estadounidenses tanto en la región del Pacífico, en el norte de África, como durante la campaña de Italia y el noroeste de Europa hasta 1945. vehículos Semioruga M2-M3-M5 fueron utilizados por muchos países, incluidos Gran Bretaña o la Unión Soviética, que recibieron muchos de ellos bajo el programa Lend-and-Lease. También fueron utilizados por las Fuerzas Armadas de Polonia. Después de 1945, participaron en muchos conflictos armados, por ejemplo: la Guerra de Corea (1950-1953), la Guerra de los Seis Días (1967) y la Guerra de Yom-Kippur (1973).