DISCONTINUED Eduard R0017 MiG-21MF

El Mikojan-Guriewicz MIG-21 (OTAN: Fishbed) es un caza ligero soviético con una estructura de duraluminio, media caparazón, en un diseño de ala media, con una hoja delta con una pendiente de 57 grados. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 16 de junio de 1956. Se considera que el prototipo del MIG 21 es el prototipo E-5 propulsado por el motor RD-11. Después de su vuelo, se crearon varios otros prototipos que, por cierto, estaban rompiendo varios récords internacionales de velocidad aérea. La experiencia obtenida de ellos se utilizó para mejorar el E-5 y, finalmente, el avión se envió a la producción en masa como el MIG-21F-13 en 1959. Hay más de una docena de versiones básicas en producción y, junto con varias subversiones, ¡la cantidad de tipos de MIG 21 se puede estimar en varias docenas! El más importante de ellos es el primer MIG-21F producido en masa. Reemplazó la versión MIG-21PF con el radar RP-21 y el motor R-11F2. La próxima versión de desarrollo es el MiG-21R, es decir, un avión de reconocimiento. También se crearon varias versiones de entrenamiento, la primera de las cuales es el MiG-21U-400. El MIG-21 resultó ser un diseño muy exitoso, con un gran rendimiento, fácil de pilotar y económico de producir. La calidad de la construcción se evidencia en el hecho de que en los años 90 hubo versiones de desarrollo de este avión, que tenía más de 30 años. La máquina se exportó a todos los países del antiguo Pacto de Varsovia ya toda la multitud de países árabes y africanos. El MIG-21 participó en la mayoría de los conflictos armados del período 1960-1980, incluyendo en la Guerra de Vietnam, en la Guerra de los Seis Días (1967), en la Guerra Irán-Irak (1980-1988). Datos técnicos: longitud: 13,46m, envergadura: 7,15m, altura: 4,1m, velocidad máxima: 2130km/h, velocidad de ascenso: 120m/s, alcance máximo: 1100km, techo máximo 19000m, armamento: fijo - único 23 mm GSz- 23 cañones (versión M), suspendido - hasta 2000 kg de carga.

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