A-Model 07243 Mikoyan Guryewicz MiG-9L Soviet experimental plane

Mikojan-Guriewicz MIG-9 es un avión de combate bimotor soviético en una configuración de ala mediana, con alas trapezoidales y un tren de aterrizaje de tres ruedas. El vuelo del prototipo tuvo lugar el 24 de abril de 1946 y la producción en serie continuó en los años 1946-1948. Fue el primer jet producido en masa en la URSS. En total, se fabricaron unas 1.000 máquinas. El prototipo, denominado I-300, utilizaba motores Kolesow RD-20, que eran una copia del BMW 003A alemán. Sin embargo, en 1947 se cambió a la unidad Kolesow RD-21. Curiosamente, se colocaron en el fuselaje y no en góndolas debajo de las alas como en los aviones anteriores. La primera versión en serie fue el MIG-9F con el motor RD-20, luego apareció el MIG-9FR con el motor RD-21 y el asiento del piloto expulsado. La máquina de entrenamiento MiG-9UTI también entró en servicio. Además, se crearon varias versiones del MIG-9, pero se produjeron a una escala mucho menor. El avión fue rápidamente retirado del servicio a favor de la máquina MIG-15. En los años 1950-1951 fueron entregados a China, donde volaron unos años más. Datos técnicos: longitud: 9,75m, envergadura: 10m, altura: 3,2m, velocidad máxima: 915km/h, tasa de ascenso: 22m/s, alcance máximo: 800km, techo máximo 13500m, armamento: permanente - 1 cañón Nudelman 37mm N -37 cañones y dos cañones Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm.