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Panzertriebwagen PT-16 es un automóvil blindado pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Una única copia fue realizada en 1942 en Berlín por la compañía Berliner Maschinenbau AG. La propulsión fue proporcionada por un solo motor diesel de 550 hp, y el armamento inicialmente consistía en dos cañones de 20 mm y, más tarde, dos cañones soviéticos capturados de 76,2 mm.
La génesis del levantamiento. El Panzertriebwagen PT-16 se remonta a finales de 1940, cuando las fuerzas armadas alemanas empezaron a plantearse la modernización de sus trenes blindados, que hasta entonces habían sido tratados como armas secundarias o incluso terciarias. El efecto de los estudios de 1940-1941 fue, entre otros, el Panzertriebwagen PT-16. Fue construido sobre la base de una locomotora diésel del tipo WR 550 D14, que en su función tradicional se utilizaba para tirar de trenes blindados. La locomotora se cubrió con placas de blindaje y en sus extremos se instalaron dos puestos de artillería en torretas giratorias. El Panzertriebwagen PT-16 sirvió durante todo su servicio en el Frente Oriental, y después de 1945 cayó en manos polacas como trofeo de guerra. El vagón, que crea un elemento clave del tren blindado, sirvió en las montañas Bieszczady en los años 1946-1947. La unidad en la que sirvió se disolvió formalmente en 1950. Actualmente, el vagón se encuentra en exhibición en el Museo del Ferrocarril de Varsovia.
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