Ardpol 72-030 PZL-38 Wilk I (Ranger engines)

El PZL.38 Wilk era un prototipo de caza pesado polaco y un avión polivalente de ala baja totalmente metálico. Se planeó que la propulsión sería proporcionada por dos motores. PZL Foka II con una potencia estimada de 420 CV cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1938. La máquina nunca entró en producción en masa. El armamento consistiría en 4 ametralladoras PWU wz.36 o wz.37 de 7,92 mm y 1 cañón FK modelo D de 20 mm.

El trabajo en el PZL.38 Wilk se inició en 1934, debido a la demanda de la aviación militar polaca de un nuevo avión de combate pesado. En última instancia, se suponía que era un avión capaz de destruir bombarderos enemigos (de ahí el fuerte armamento a bordo), pero también con buena maniobrabilidad. Fue para reemplazar los aviones PZL P.11 en la línea. También estaba previsto que el PZL.38 funcionara como bombardero ligero. En el trabajo en el nuevo avión, se utilizó el perfil aerodinámico PZL.37 Łoś y se planeó utilizar nuevos motores Foka II. Desafortunadamente, el trabajo en los motores se extendió significativamente, como resultado de lo cual se utilizaron motores Ranger SV-770B de potencia similar, pero con un peso mucho mayor. Sin embargo, el avión propulsado de esta manera no alcanzó el desempeño supuesto. El trabajo en los motores Seal II no se completó hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial, lo que significó que el PZL.38 Wilk tampoco entró en producción en serie. En total, solo se crearon dos prototipos, uno de los cuales se exhibió en el Museo de Comunicación y Tecnología de Berlín en 1940-1944.