SMS Radetzky fue un acorazado austrohúngaro (llamado pre-dreadnought o pre-dreadnought) de la Primera Guerra Mundial. La quilla de esta unidad se colocó en 1907, el lanzamiento tuvo lugar en julio de 1909 y la entrada en servicio en Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine, en 1911. La eslora del barco era de 139 metros y 25 metros de manga. El desplazamiento alcanzó aproximadamente 14.500 toneladas y la velocidad máxima, aproximadamente 20 nudos. El armamento de cubierta, en el momento de la botadura, constaba, entre otros, de: 4 cañones de 305 mm colocados en dos torretas de dos cañones, 8 cañones de 240 mm y 20 cañones de 100 mm.
SMS Radetzky era la unidad líder de la clase de acorazados del mismo nombre: el Radetzky. En total se construyeron tres barcos de este tipo. Los diseños originales de esta clase implicaban la creación de un acorazado con ocho cañones de 305 mm y una docena (de 14 a 18) cañones de 100 mm. En última instancia, sin embargo, debido a la actitud conservadora del almirantazgo austrohúngaro, se decidió introducir una solución mucho más convencional. A pesar de una velocidad máxima decente, las unidades de la clase Radetzky se mantuvieron fuera de los acorazados encargados por otras potencias, tanto en términos de potencia de fuego como de blindaje. SMS Radetzky fue construido en el astillero en Stabilimento Tecnico Triestino en Trieste. En el período 1911-1914 realizaron varios viajes de cortesía, incluso a Gran Bretaña. A principios de agosto de 1914, el acorazado debía apoyar la huida de los barcos alemanes SMS Goeben y SMS Breslau a Turquía. En el verano de 1915, la unidad participó en el bombardeo de la costa italiana. Posteriormente, hasta el final de la guerra, amarró en el puerto de Pola. Durante las últimas horas de la Primera Guerra Mundial SMS Radetzky cayó bajo la bandera estadounidense y, en noviembre de 1920, el acorazado fue a Italia, donde fue desguazado en 1926.