El Petlakow Pe-8 (otras designaciones: TB-7 y ANT-42) fue un bombardero pesado soviético del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. El vuelo del primer prototipo tuvo lugar en 1936. La producción en serie, con roturas, se llevó a cabo en los años 1938-1944. En su curso se construyeron alrededor de 100 aviones de este tipo. El propulsor lo proporcionaban cuatro motores en línea: AM-35, M-40 o ACZ-30B con potencias de 1.340 a 1.500 CV cada uno. El armamento de cubierta constaba de cuatro ametralladoras de 7,62 y 12,7 mm y dos cañones de 20 mm. La máquina también podría transportar una carga de bombas de hasta 5.000 kilogramos.
El Petlakov Pe-8 fue desarrollado para reemplazar la máquina TB-3 en la fuerza aérea soviética. Máquina, según Según los supuestos de 1934, debía alcanzar un techo de 15.000 metros, una velocidad máxima de 600 km/h, y su alcance debía aumentar hasta los 2.000 kilómetros. En cuanto al momento de su determinación, se trataba de suposiciones muy ambiciosas, especialmente en lo que se refiere a la velocidad máxima. También forzó la introducción de novedades en la aviación de bombarderos soviéticos como una cubierta de vuelo cerrada, un tren de aterrizaje retráctil o un revestimiento de metal liso completamente nuevo. Curiosamente, en 1938 el nuevo avión estaba listo para la producción en masa y, sin duda, era el bombardero más moderno de este tipo en la aviación soviética. Sin embargo, la implementación del nuevo avión en la producción en masa resultó ser muy difícil: las entregas de motores no fueron buenas y la producción en serie de los compresores Pe-8 dedicados no comenzó. El inminente estallido de la Segunda Guerra Mundial también significó que la producción de aviación en la URSS se cambiara a la producción de cazas y bombarderos ligeros y medianos. Sin embargo, se pasó por alto la necesidad de construir un bombardero pesado nuevo y potente. Por lo tanto, la producción del Pe-8 no se trató como una prioridad y su uso en la Segunda Guerra Mundial no fue significativo. La máquina fue retirada de la aviación militar hasta 1946.