DISCONTINUED MAC 72031 Pfalz D.III

Pfalz D.III, el competidor más peligroso del Albatross en la competencia de caza alemana, se estableció a principios de 1917. El año 1916 terminó con el reinado de Nieuport 11 y el concepto del 1.5-a-fighter. A las empresas alemanas se les ordenó copiar este concepto, así se creó el Albatros D.III, pero los constructores de Pfalz no se dejaron llevar por la "manía de los semiaviones". Es cierto que el lóbulo inferior tenía una cuerda más pequeña que el superior, pero no era una diferencia significativa, aunque se nota la influencia del concepto. Sin embargo, la estructura de la cubierta del casco resultó ser revolucionaria: se creó cubriendo el esqueleto de madera con varias capas de tiras de chapa, lo que resultó en una estructura rígida y muy liviana. En marzo de 1917, Idflieg ordenó aviones de la serie 70. En junio otros 300, pero este pedido se redujo a 190 a favor del nuevo modelo D.IIIa. Los cambios básicos al D.III son la reubicación de los rifles desde el interior del fuselaje, un cambio en la forma del cola horizontal y el redondeo de las puntas de los lóbulos inferiores en ejemplos posteriores. En total, se produjeron menos de 1.000 copias. Los dos primeros aviones Pfalz D.III fueron a Jasta 10 y Jasta 22 en agosto, los siguientes fueron abastecidos principalmente por buques bávaros, aunque en total Pfalz pasó por 40 Jagdstafeln diferentes y 3 Marine Field Jasta marinos. Las opiniones sobre el avión eran diferentes, por ejemplo, a Voss no le gustó, mientras que Berthold lo elogió. Pilotos como Lenz, von Holzem, Baumer, von Degelow y Bethge volaron en él. El Pfalz permaneció en servicio hasta el final de la guerra, aunque definitivamente fue reemplazado por el Fokker D.VII de las unidades de primera línea y nunca supuso una amenaza seria para la posición del Albatross D.III/DV, es sin duda uno de los las estructuras aeronáuticas más importantes del período de la Gran Guerra. Datos técnicos (versión D.IIIa): longitud: 6,95 m, envergadura: 9,4 m, altura: 2,67 m, velocidad máxima: 165 km/h, velocidad de ascenso: 3,67 m/s, techo práctico: 5180 m, armamento: fijo - 2 ametralladoras LMG 08/15 cal.7,92 mm.