Información básica
| Código de artículo | kop3131 |
| Ean: | 8592942030013 |
| Escala | 1:72 |
| Añadido al catálogo: | 31.10.2006 |
| Tags | Polikarpow-Po-2 |
| Fabricante | Kopro
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| Entidad responsable | |
El Polikarpov Po-2 ("Kukurusnik") es un biplano polivalente soviético mixto con cola clásica y tren de aterrizaje fijo. ¡El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1928 y la producción en serie duró desde 1928 hasta 1959! Originalmente estaba destinado a ser el principal avión de entrenamiento de aviación de la URSS. Ya el primer prototipo y las unidades en serie mostraron las ventajas de la estructura: tecnología de producción muy simple, bajo costo unitario, resistencia estructural considerable, operación simple, distancia corta de despegue y aterrizaje. Debido a estas características, el Po-2 estuvo en servicio hasta la década de 1970, con al menos una docena de versiones. La versión básica de producción es el Polikarpov U-2 con el motor Szwecow M-11 con una capacidad de 100 HP, y luego hasta 150 HP. Se produjo en una gran cantidad de variantes, tanto para uso militar como civil (por ejemplo, para fumigar tierras de cultivo). Otra versión es el U-2SSz, un avión de enlace clásico. Fue muy popular el modelo U-2LSz, es decir, un avión de ataque armado con una ametralladora calibre 7,62, bombas (hasta 240 kg) y cohetes. Otra variación es el U-2LNB, un bombardero nocturno ligero. El Po-2, a pesar de su atraso en el diseño, fue utilizado intensamente por las fuerzas aéreas de la URSS durante la Segunda Guerra Mundial. El Po-2 realizó múltiples misiones: como avión de enlace, partisanos de apoyo, reconocimiento, bombardero nocturno ligero. Fue en estas máquinas que voló el famoso Regimiento de Bombarderos Nocturnos 588, cuyo personal completo estaba compuesto por mujeres, llamadas por los alemanes "Brujas Nocturnas". Po-2 también se utilizó en la aviación polaca hasta 1950. También sirvió en la Guerra de Corea, donde, paradójicamente, fue difícil de destruir durante las acciones nocturnas de los cazas estadounidenses. Había dos razones para esto: la baja velocidad máxima del Po-2, que dificultaba apuntar, y la cubierta de lona, que dificultaba mucho el seguimiento del radar. Datos técnicos (versión U-2): longitud: 8,17 m, envergadura: 11,4 m, altura: 3,1 m, velocidad máxima: 152 km/h, velocidad de ascenso: 2,2 m/s, techo práctico: 3000 m, alcance máximo: 630 km, armas: fijas - 1 ametralladora SzKAS de 7,62 mm, suspendida - hasta 240 kg de bombas.
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