Haller General ORP fue un cañonero polaco, construido inicialmente para la Rusia zarista desde el período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. La quilla de esta unidad se colocó en 1916 y el lanzamiento tuvo lugar en 1918. La unidad se puso en servicio en abril de 1921. La eslora total del buque en el momento de la botadura era de 50,04 metros y una manga de 6,92 metros. El desplazamiento estándar rondaba las 350 toneladas y la velocidad máxima rondaba los 14,5 nudos. El armamento constaba de 2 cañones de 75 mm y 4 ametralladoras. ORP General Haller se construyó inicialmente en el astillero de Turku, en la actual Finlandia, para la flota rusa del Báltico. Sin embargo, la unidad fue capturada por los finlandeses en 1917, y en 1920 la resurgió la Armada polaca. Después de que la parte polaca comprara la cañonera, junto con ORP Naczelnik Pi³sudski, cofundó Grupa Kanonierek. Relativamente pronto, la unidad comenzó a desempeñar el papel de un buque escuela. ORP General Haller participó en la campaña de septiembre, pero fue hundido como resultado de las acciones de la fuerza aérea alemana el 6 de septiembre de 1939.
El submarino polaco ORP Orze³ fue botado en el astillero holandés De Schelde en Vlissingen en 1938. Fue el primer barco de la clase Eagle. Apenas iniciadas las hostilidades participó en la fase inicial de la defensa de la Costa. Se planeó usarlo contra el acorazado "Schelswig-Holstein", pero la idea fue abandonada. Tras las peripecias de un intento de internamiento en Tallin, un viaje sin mapas por los estrechos del Báltico, el 14 de octubre de 1939 el ORP Orze³ llega a Gran Bretaña. Allí, inició patrullajes regulares, coronados por el éxito, es decir, el hundimiento del buque de transporte alemán "Río de Janeiro". El 23 de mayo, el barco partió en su próxima patrulla, durante la cual se hundió misteriosamente. Datos técnicos: Desplazamiento en superficie: 1110t, eslora: 84m, manga: 6,7m, calado: 4,17m, profundidad máxima de inmersión: 100m, velocidad (superficie): hasta 19,4 nudos, bajo el agua - 8,9 nudos, tripulación: 60 , armamento: 12 tubos lanzatorpedos calibre 550mm, 1 cañón Bofors 105mm wz.36, 1 cañón antiaéreo dual 40mm wz.36 l/60 Bofors, 1 cañón x 13.2mm wz.30 MG.
ORP Rybitwa (nombre original: FM 2) fue un dragaminas alemán y luego polaco de la Primera Guerra Mundial y el período de entreguerras. La quilla de esta unidad probablemente se colocó a principios de 1918 y la botadura tuvo lugar en julio de 1918. La eslora total del barco en el momento de la botadura era de 43 metros y 6 metros de manga. El desplazamiento completo alcanzó aproximadamente 200 toneladas y la velocidad máxima fue de aproximadamente 12-14 nudos. El armamento consistía en un solo cañón de 47 mm, 2 ametralladoras Maxim 08 de 7,92 mm y un máximo de 20 minas navales. ORP Rybitwa se estableció como uno de los dragaminas de FM. Los dragaminas de este tipo se construyeron en Alemania a finales de la Primera Guerra Mundial, como unidades con el menor calado posible, dedicadas a operaciones en aguas costeras. La mayoría de ellos no participó en absoluto en la lucha. Se construyeron un total de 47 unidades de este tipo de las 66 pedidas. La unidad, todavía bajo el nombre de FM 2, sirvió en la Armada alemana hasta marzo de 1920. Un año más tarde, entró en servicio en la Armada polaca. Durante su servicio bajo bandera polaca, fue utilizado como buque escuela especializado y como dragaminas en el golfo de Gdañsk. La unidad fue dada de baja en 1931.
ORP B³yskawica fue un destructor polaco (destructor) del período de entreguerras, la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. La quilla de esta unidad se colocó en octubre de 1935, el lanzamiento tuvo lugar en octubre de 1936 y la entrada en servicio en la Armada polaca tuvo lugar en 1937. La eslora del barco era de 114 metros y una manga de 11,3 metros. El desplazamiento alcanzó unas 2.150 toneladas y la velocidad máxima, hasta 39-40 nudos. El armamento, en 1945, incluía, entre otros: 8 cañones de 102 mm, 4 cañones antiaéreos de 40 mm y 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
ORP B³yskawica fue uno de los dos destructores polacos pertenecientes al tipo Grom. fueron construidos por encargo por el astillero británico J. Samuel White en Cowes. Los buques de este tipo se caracterizaban por una velocidad máxima muy alta, buen comportamiento en el mar y rango de natación. También tenían una artillería relativamente fuerte y, como resultó en el curso del servicio, eran susceptibles de modernización. Sin duda, fueron barcos muy exitosos, no inferiores a los diseños extranjeros. En el período de entreguerras, ORP B³yskawica realizó muchas visitas de cortesía, en representación de la bandera polaca. En vísperas del estallido de la Segunda Guerra Mundial, implementando el plan de Beijing, fue a Gran Bretaña y allí, como parte de las Fuerzas Armadas polacas en Occidente, continuó la lucha, escribiendo una página gloriosa en la historia de la Armada polaca. . La unidad participó en la campaña de Noruega (1940) y en la Operación Dynamo, es decir, la evacuación de las fuerzas aliadas de Dunkerque entre mayo y junio de 1940. ORP B³yskawica también luchó en la Batalla del Atlántico (en el período 1940-1942), realizando servicio de convoy. En los años 1942-1943, el destructor sirvió en el Mar Mediterráneo, participando, entre otras, en la Operación Antorcha. En 1944, la unidad fue trasladada al norte para participar en el desembarco aliado en Normandía, donde participó en la Batalla de Ouessant. La última operación en la que participó ORP B³yskawica fue la Operación Deadlight en 1945-1946. En 1947, el destructor regresó a Polonia. Desde 1976, el ORP B³yskawica está amarrado en el puerto de Gdynia y actúa como barco museo. En 1987, la unidad fue condecorada con la Cruz de Oro de la Orden de Virtuti Militari, y en 2012, con la medalla "Pro Memoria".