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TKr55 es un prototipo de locomotora de vapor polaca, que se fabricó en 1957 en ZNTK en Wroc³aw. El peso en servicio de la locomotora era de 85 toneladas y su longitud de 11,55 m, el diámetro de las ruedas motrices era de 1450 mm, con sistema de ejes 1'D. Solo se fabricó un ejemplo de esta locomotora. La locomotora de vapor TKr55 se diseñó en el Instituto de Investigación y Desarrollo "Tabor" en Poznañ (entonces llamada Oficina Central de Construcción de Material Rodante Ferroviario en Poznañ) en 1955, y su única locomotora se fabricó en Wroc³aw dos años después. La nueva locomotora se basó en el chasis de la locomotora de la serie Tr 203, y una gran parte del cuerpo (por ejemplo, una cabina o una caldera) se transfirió de la locomotora TKt48. Se hicieron varios cambios al mismo tiempo. En primer lugar, se reforzaron los refugios, se cambiaron las dimensiones de la caldera y el método de plantación. La locomotora de vapor superó con éxito las primeras pruebas y demostró ser económica en su funcionamiento. Sin embargo, debido a la electrificación progresiva de las líneas ferroviarias polacas y la introducción de locomotoras diésel al uso, no se llevó a cabo la producción en serie de la TKr55. El único construido se utilizó en el cobertizo de locomotoras de Kutno como locomotora de maniobras.
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