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Penélope es una polaca contemporánea llamada azufre, es decir, un buque mercante adaptado al transporte marítimo de azufre. La eslora total del buque en el momento de la botadura era de 149,4 metros, con una manga de 23 metros y un calado máximo de 8,9 metros. La propulsión la proporcionaba un único motor Cegielski/MAN 4S50MC con una capacidad de 7778 KM, que permitía alcanzar una velocidad máxima de 14 nudos. Penelope se construyó como uno de los cinco barcos comerciales (los llamados graneleros) pertenecientes al tipo B570, que se construyó en el Astillero Szczecin a mediados de la década de 1990. Estas unidades se caracterizaron por el uso de muchas simplificaciones e innovaciones tecnológicas en el curso de la producción, por ejemplo, el uso de una estructura de casco moderna de doble piel. Sin embargo, antes de que Penelope entrara en servicio, fue reconstruido en 1995 en un tanque de azufre, y los trabajos en esta área fueron realizados por el Astillero Gdañsk Remontowa. La unidad entró en servicio en 1996. Cabe señalar que la conversión de la unidad a gas sulfuro implicó, entre otras cosas, la instalación de tanques especiales que permiten el transporte de azufre a altas temperaturas.
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