RPM 35008 Polskie działo samobieżne TK-SD

El TKS-D es un cazacarros prototipo polaco, clasificado como cañón autopropulsado, del período de entreguerras y el período inicial de la Segunda Guerra Mundial. Los prototipos de vehículos se construyeron en 1937, pero el automóvil no entró en producción en masa. Se supone que la longitud del vagón era de aproximadamente 3 m, con un ancho de aproximadamente 1,8 m y una altura de aproximadamente 1,6 m. El TKS-D estaba propulsado por un motor Fiat 122B polaco con 46 cv. El vehículo estaba armado con un solo cañón antitanque de 37 mm wz.36.

El trabajo de diseño del TKS-D comenzó en 1936 y el plan original era desarrollar un nuevo tractor de artillería para un cañón antitanque. calibre 37 mm, pero muy rara vez se supuso que la estructura del tractor permitiría disparar el arma desde su interior. Así nació el proyecto de un cazacarros de orugas ligero de facto. Curiosamente, el chasis se basó estructuralmente en las soluciones utilizadas en el tractor de artillería C2P. Como curiosidad, se puede mencionar que el trabajo del TKS-D estuvo a cargo del ingeniero mayor Rudolf Gundlach, el mismo que lideró el trabajo del carro blindado wz.29 y participó activamente en el desarrollo del 7TP. tanque y el prototipo 10TP. Los prototipos TKS-D construidos participaron en la campaña de septiembre como parte de la Brigada de Caballería X y todos ellos se perdieron en combate.