El KwK43 (designación completa: 8,8 cm KwK 43 L / 71) es un cañón de tanque alemán de 88 mm de la Segunda Guerra Mundial. El peso del arma era de 2265 kg y la longitud del cañón era de 71 calibres o 624,8 centímetros. La velocidad promedio de disparo de esta arma fue de 6 a 7 disparos por minuto con una tripulación bien entrenada, y el alcance máximo fue de aproximadamente 9300 metros. El arma fue desarrollada y producida en las fábricas de Krupp. En cierto modo, el cañón KwK43 es un desarrollo de gran alcance del cañón de tanque KwK36 del mismo calibre, con un cañón más largo en más de 1,3 metros y parámetros balísticos significativamente mejores, lo que lo convirtió probablemente en el mejor cañón antitanque de la Guerra Mundial. II. Vale la pena mencionar que el arma se produjo inicialmente con un solo cañón, pero con el tiempo se utilizó un cañón de dos piezas, para simplificar la producción, lo que, sin embargo, no afectó negativamente los parámetros del arma KwK43. Vale la pena agregar que este cañón disparó varios tipos de proyectiles, por ejemplo: Panzergranate (PzGr.) 39/43, PzGr. 40/43 o Granate (Gr.) 39/3 HL y Sprgr.43. El cañón presentado fue el armamento principal de los siguientes vehículos: Panzer VI Ausf. B Königstiger, Jagdpanther y Nashorn. También se produjo como un cañón antitanque (antitanque) remolcado con la designación PaK43.
Zimmerit es una masa especial utilizada en vehículos blindados alemanes de la Segunda Guerra Mundial para evitar que se les adjunten subvenciones de mano antitanque. con una carga moldeada y unida a la armadura con imanes. Zimmerit se usó en automóviles alemanes desde 1942, en realidad hasta el final de la guerra, pero en 1944 su uso se redujo significativamente debido a la información sobre su supuesta inflamabilidad. La masa en cuestión consta de varios componentes, entre ellos: acetato de polivinilo, virutas de madera, sulfato de bario y sulfato de zinc. Antes de la aplicación, la masa tenía una consistencia similar a la de un mortero de yeso mixto, y en la fábrica se aplicaba a la armadura de los automóviles en dos capas, lo que por supuesto prolongaba el proceso de construcción de los mismos. Zimmerit se aplicó a muchos vehículos blindados alemanes, incluidos los tanques Panzer III, IV, V y VI, y los cañones autopropulsados StuG III y IV.