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El RWD-8 era un avión de entrenamiento polaco con una estructura mixta, en el sistema de ala alta (llamado paraguas), con un tren de aterrizaje fijo clásico. La propulsión en la versión básica era proporcionada por un solo motor. PZIn¿ Junior con una potencia de 120 CV. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1933. La producción en serie continuó en los años 1934-1939, finalizando con la producción de unos 550 aviones de este tipo. La máquina no tenía un armamento fijo.
Originalmente, el RWD-8 se desarrolló para una competencia anunciada por la Air and Gas Defense League para un nuevo avión de entrenamiento inicial. El trabajo inicial en el RWD-8 en el Taller de Aviación Experimental en Varsovia fue realizado por el ingeniero Stanis³aw Wigura, y el primer prototipo estuvo listo en 1933. Definitivamente ganó la competencia, demostrando ser una máquina muy fácil de pilotar, asegurando mucha seguridad en el vuelo, buena comodidad de trabajo para el alumno e instructor, además de ser relativamente económica. El ejército polaco se interesó muy rápidamente en el proyecto, que en 1934 hizo un pedido de estos aviones, que, en la versión para el ejército, se produjeron en la planta de PWS en Bia³a Podlaska. Los aviones RWD-8 en la versión civil sirvieron en numerosos clubes de vuelo en todo el país. Sin embargo, en la versión militar, estaban destinados a la formación inicial de pilotos. Fueron utilizados por escuelas de aviación en Dêblin, Bydgoszcz y Krosno. Durante la campaña de septiembre, los RWD-8 también sirvieron como máquinas de enlace. Después de septiembre de 1939, los aviones RWD-8 se entregaron a Rumania, Finlandia y Hungría.