Model-Kom 4-2015 Radziecki ciężki ciągnik gąsienicowy "KOMINTERN"

El Komintern es un tractor de oruga soviético del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. La producción en serie de este vehículo se llevó a cabo en los años 1934-1940, y en su transcurso se fabricaron unos 1.800 tractores de este tipo. El carro medía 5,76 metros de largo y 2,2 metros de ancho. La propulsión la proporcionaba un único motor de 131 CV, lo que le permitía alcanzar la velocidad máxima en carretera de 30 km/h. El tractor no tenía un armamento permanente.

El tractor Komintern se desarrolló en Kharkiv Steam Engine Factory (PKZ para abreviar) en Kharkiv para las necesidades del Ejército Rojo, que a principios de la década de 1930 buscó obtener un nuevo tractor de artillería para sus nuevos cañones y obuses que se encargarían y planificaron para Ser presentado. Los primeros prototipos del tractor no tuvieron éxito y, en el curso de las pruebas, se sometieron a modificaciones de gran alcance, incluido un nuevo motor con el doble de potencia máxima y una suspensión completamente nueva. Finalmente, se creó un vehículo con prestaciones y propiedades aceptables para el Ejército Rojo. En general, el tractor recibió una calificación alta ya en el curso de la operación, debido a su alto empuje, resistencia a las condiciones climáticas y buena velocidad máxima. Las desventajas eran principalmente un consumo de combustible muy alto y una baja maniobrabilidad fuera de la carretera. En el Ejército Rojo, los tractores del Komintern se utilizaron para remolcar, entre otros: cañones AA. Torta W-Z. 31 calibre 76 mm, obús M-30 calibre 122 mm u obús B-4 calibre 203 mm.