Heller 80150 Renault R5 Turbo

El Renault 5 (otros nombres: Renault R5, Super 5 o Supercinq) es un turismo francés que se presentó por primera vez al público en 1972. Su producción en serie comenzó en el mismo año y duró hasta 1996; durante ese período se produjeron más de 5,5 millones de copias de este vehículo. La producción se llevó a cabo en varias ciudades, pero las plantas más importantes que producían este modelo estaban en Douai, Dieppe y Flins-sur-Seine en Francia.

El Renault 5 fue desarrollado y puesto en producción como una especie de complemento del modelo 4L en la oferta de la empresa, pero vale la pena recordar que la producción de ambos modelos se llevó a cabo simultáneamente durante varios años. El modelo R5 tomó muchos elementos mecánicos del 4L y se basó en muchas soluciones de diseño idénticas. Ambos modelos, sin embargo, diferían por completo en el diseño, que en el caso del R5 era mucho más -para aquellos tiempos- vanguardista y le valió el título de coche de culto en Francia. El Renault 5 también fue apreciado por su interior muy espacioso para su clase de automóvil, baja resistencia aerodinámica y buena tracción. El automóvil se ofreció principalmente como un hatchback de 3 o 5 puertas. Una amplia gama de motores con una capacidad de 0,8 a 1,4 litros sirvió como propulsión. Fue sustituido en la oferta del grupo por el modelo Clio.