FineMolds FB12 SAM Mistsubishi A7M2 Reppu

El Mitsubishi A7M fue un prototipo de caza a bordo japonés de ala baja de la Segunda Guerra Mundial. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Mitsubishi MK9A con una potencia de 2.200 cv. El vuelo del prototipo tuvo lugar en mayo de 1944; la máquina nunca entró en producción en masa. El armamento a bordo consistiría en cuatro cañones Tipo 99 de 20 mm o dos cañones Tipo 99 de 20 mm y dos ametralladoras Tipo 3. La máquina también podría transportar una carga de bomba de hasta 120 kilogramos.

El trabajo en el Mitsubishi A7M comenzó en 1940, y el nuevo avión sería el sucesor del muy exitoso caza A6M Zero. Inicialmente, sin embargo, el trabajo en el A7M tuvo una prioridad muy baja y no fue hasta 1942 que comenzó a toda velocidad por iniciativa tanto de la compañía Mitsubishi como del comando de la Marina japonesa. Sin embargo, el trabajo en el avión comenzó a alargarse nuevamente debido a problemas para elegir la unidad de potencia adecuada. Finalmente, el primer prototipo (designación: A7M1) no estuvo listo hasta mediados de 1944. El avión, a pesar de su gran maniobrabilidad, tuvo un rendimiento muy similar al del A6M Zero, ¡y el tiempo de ascenso fue aún peor! Esto llevó al cambio de la unidad de potencia al motor. Mitsubishi MK9A El prototipo así marcado (designación: A7M2) despegó en octubre de 1944. Este avión ya tenía muy buenas prestaciones, lo que le permitía entablar un combate igualitario con las máquinas F6F Hellcat o F4U Corsair. Más tarde, en las plantas de Mitsubishi, se desarrolló una versión aún más perfecta del avión, denominada A7M3. Sin embargo, el bombardeo estratégico de las ciudades japonesas, la escasez de materias primas necesarias para producir nuevos aviones, así como los problemas con la producción de motores impidieron la implementación de la producción en serie. Mitsubishi A7M. Se supone que se construyeron 9-10 prototipos al final de la guerra.