FineMolds AD02 Saburo Sakai, WWII Imperial Japanese Navy Pilot (NL)

Saburo Sakai nació en agosto de 1916 y murió en septiembre de 2000 a la edad de 84 años. Fue uno de los mejores pilotos de combate japoneses de la Segunda Guerra Mundial, que fue llamado un as de combate. Se le atribuyen al menos 64 victorias aéreas. Saburō Sakai provenía de una familia de samuráis empobrecida. A pesar de sus planes de estudiar, debido a la difícil situación económica, se alistó en la Armada en 1933, y luego fue transferido a la Fuerza Aérea. Ya en el curso de aprender a pilotar, mostró habilidades por encima del promedio y aprobó todos los exámenes con calificaciones muy altas. Se sometió a su bautismo de fuego en 1937 durante la guerra chino-japonesa. También logró sus primeras victorias en aviación sobre el territorio de China, pilotando aviones Mitsubishi A5M y A6M Zero. En la guerra del Pacífico, contra Estados Unidos, sirvió desde el 8 de diciembre de 1941, luchando por Filipinas y por Borneo. En 1942 lucha por Nueva Guinea y las Islas Salomón, incluido Guadalcanal. En el transcurso de los combates por la última isla, resulta gravemente herido, como resultado de lo cual pierde un ojo y su rostro queda parcialmente paralizado. Después de la convalecencia, volvió al servicio de línea y luchó hasta el final de la guerra. Después de la guerra, Saburō Sakai se convirtió al budismo y se declaró opositor de las acciones militares y las matanzas.

Fuerza Aérea Naval Japonesa Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa - IJANS para abreviar, jap. Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku-tai) se formaron ya en 1910, pero su desarrollo muy intenso tuvo lugar principalmente en las décadas de 1920 y 1930, y el principal defensor de su desarrollo fue el almirante Isoroku Yamamoto. Al estallar la Guerra del Pacífico IJANS pudo desplegar aproximadamente 1.830 aviones en la primera línea, incluidos aproximadamente 660 cazas, aproximadamente 330 bombarderos a bordo y aviones torpederos, aproximadamente 240 aviones bombarderos que operan desde bases terrestres y aproximadamente 520 hidroaviones. Los tipos básicos de máquinas incluyen los famosos cazas Mitsubishi A6M Zeke, pero también el bombardero en picado Aichi D3A, el avión torpedero a bordo Nakajima B5N y el bombardero marino Mitsubishi G4M. La unidad organizativa básica de la aviación en vuelo era el grupo aéreo (kouktai japonés, más tarde Koku-sentai), que contaba con 80-90 aviones. La unidad de nivel inferior era el hikotai (el equivalente a un escuadrón) con 9 a 16 máquinas. Cuando comenzó la guerra en el Pacífico, los aviadores navales japoneses estaban altamente capacitados y, a menudo, eran claramente superiores a los pilotos aliados en este asunto. Sin embargo, el sistema de entrenamiento equivocado hizo que, junto con las crecientes pérdidas durante la guerra, no hubiera nadie para reemplazar a estos grandes aviadores. Como resultado, en los años 1944-1945, los pilotos navales japoneses eran claramente inferiores a sus oponentes estadounidenses en términos de habilidades.