Información básica
Fabricante | IBG |
Código de artículo | IBG35029 |
Peso | 0.56 kg |
Ean: | 5907747900806 |
Escala | 1:35 |
Añadido al catálogo: | 11.4.2017 |
Tags | Scammell-Pioneer |
The Scammell Pioneer was a british 6x4 tractor used in the Second World War as recovery vehicle, artillery tractor and tank transporter. All Pioneers in British Army were equipped with a 102 hp Gardner 6 cylinder diesel engine, rear-wheels drive and a power winch. Introduced in 1935, the version R100 heavy artillery tractor was used in World War II to tow medium and heavy artillery. 980 Pioneers R100 were produced to the end of the war. From 1936 the British Army began to receive 43 Pioneers heavy recovery vehicles SV1S. Many of these SV1S and R100 vehicles were lost in France in June 1940, destroyed by the withdrawing troops or captured by the Germans. The version SV2S had a redesigned crane with greater lifting height and was introduced in 1938. Total of 1,975 SV2S were built. Delivery of a tank transporter began in 1937. This variant was equipped with a longer chassis for an extended cab to accommodate the tank crew. 459 of Scammels in this variant were produced.
El Scammell Pioneer es un camión pesado británico de la Segunda Guerra Mundial. Las primeras copias de este automóvil se fabricaron en 1927 y la producción en serie se llevó a cabo entre 1927 y 1945. Aproximadamente 3.400 ejemplares de este vehículo se produjeron en su curso. El accionamiento lo proporcionaba un único motor Gardnem Diesel de 102 CV.
El Scammell Pioneer se desarrolló originalmente como el principal medio de transporte y tractor de artillería para las tropas británicas estacionadas principalmente en colonias. El vehículo era apto para uso todoterreno, se caracterizaba por una alta movilidad, una suspensión duradera y una considerable capacidad de remolque. Se crearon varias versiones de este automóvil en el curso de la producción. Uno de los más producidos fue la versión tractor de artillería (Pioneer R100) y el vehículo de asistencia técnica (Pioneer SV1T y SV2S). También hubo una versión de tractor para tanques dañados con una capacidad de carga de 20 toneladas (Pioneer TRCU20) y 30 toneladas (Pioneer TRCU30). Los camiones Scammell Pioneer sufrieron su bautismo de fuego en 1940 durante la campaña en Francia. Posteriormente, también sirvieron, entre otros, en el norte de África (1940-1943).
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