El Skoda 305 mm Modelo 1911 es un obús pesado (o mortero de asedio pesado) diseñado y construido en la planta de Skoda de la Primera Guerra Mundial. Los primeros prototipos de las armas se construyeron alrededor de 1910, y la producción en serie continuó en los años 1911-1917 / 1918, finalizando con la producción de unos 80 ejemplares de esta arma. El alcance máximo fue de 11.300 my la velocidad inicial del proyectil - 340 m / s. La velocidad de disparo era de hasta 10 disparos por hora. Los proyectiles disparados Skoda de 305 mm pesaban 287 kg y 384 kg.
El Skoda 305 mm fue diseñado para destruir fortificaciones blindadas y de hormigón. Durante la Primera Guerra Mundial, también se utilizó para luchar contra la artillería enemiga y atacar las fortificaciones terrestres. A diferencia de muchos cañones pesados de la época, el Skoda 305 mm tenía una movilidad considerable, para un obús de este calibre, gracias a una grúa adecuadamente desarrollada y un tractor especial dedicado a esta arma. Además, colocar el arma en posición tomaba generalmente de 2 a 3 horas, lo que fue un buen resultado para los estándares de la Primera Guerra Mundial. Había tres variantes del Skoda 305 mm. El primero, marcado como M11, fue la primera versión de producción. El segundo, M11 / 16, tenía una construcción más sólida, como resultado de lo cual aumentó el peso del arma. La última versión del M16 o M17 se caracterizó por un cañón alargado y una ubicación diferente de los retractores. El arma fue utilizada intensamente por el ejército austrohúngaro durante la Primera Guerra Mundial, especialmente en los frentes italiano y de los Cárpatos. También se utilizaron en 1914 contra las fortalezas de Lieja y Namur en el frente occidental. En la Segunda Guerra Mundial, fueron utilizados, entre otros, por el ejército alemán para disparar sobre la Línea Maginot en 1940 y durante las batallas cerca de Sebastopol en 1941-1942.
El Skoda 305 mm Modelo 1911 es un obús pesado (o mortero de asedio pesado) diseñado y construido en la planta de Skoda de la Primera Guerra Mundial. Los primeros prototipos de las armas se construyeron alrededor de 1910, y la producción en serie continuó en los años 1911-1917 / 1918, finalizando con la producción de unos 80 ejemplares de esta arma. El alcance máximo fue de 11.300 my la velocidad inicial del proyectil - 340 m / s. La velocidad de disparo era de hasta 10 disparos por hora. Los proyectiles disparados Skoda de 305 mm pesaban 287 kg y 384 kg.
El Skoda 305 mm fue diseñado para destruir fortificaciones blindadas y de hormigón. Durante la Primera Guerra Mundial, también se utilizó para luchar contra la artillería enemiga y atacar las fortificaciones terrestres. A diferencia de muchos cañones pesados de la época, el Skoda 305 mm tenía una movilidad considerable, para un obús de este calibre, gracias a una grúa adecuadamente desarrollada y un tractor especial dedicado a esta arma. Además, colocar el arma en posición tomaba generalmente de 2 a 3 horas, lo que fue un buen resultado para los estándares de la Primera Guerra Mundial. Había tres variantes del Skoda 305 mm. El primero, marcado como M11, fue la primera versión de producción. El segundo, M11 / 16, tenía una construcción más sólida, como resultado de lo cual aumentó el peso del arma. La última versión del M16 o M17 se caracterizó por un cañón alargado y una ubicación diferente de los retractores. El arma fue utilizada intensamente por el ejército austrohúngaro durante la Primera Guerra Mundial, especialmente en los frentes italiano y de los Cárpatos. También se utilizaron en 1914 contra las fortalezas de Lieja y Namur en el frente occidental. En la Segunda Guerra Mundial, fueron utilizados, entre otros, por el ejército alemán para disparar sobre la Línea Maginot en 1940 y durante las batallas cerca de Sebastopol en 1941-1942.