Orlik 121 Śmigłowiec KAMOW Ka-26

El Kamow Ka-26 (código de la OTAN: Hoodlum) era un helicóptero soviético ligero, biplaza, polivalente, ligero, completamente metálico, con un tren de aterrizaje fijo de tres soportes en una rara disposición coaxial de doble rotor. El accionamiento lo proporcionaban dos motores radiales M-14-V-26 de 325 CV cada uno. El vuelo del primer prototipo tuvo lugar en agosto de 1965, y la producción en serie continuó en el período 1969-1985, finalizando con la producción de unos 800-900 ejemplares. El Ka-26 se creó principalmente para fines civiles, con especial énfasis en fines agrícolas (rociado de grandes áreas), y la versión básica, denominada Ka-26A, se dedicó a este propósito. La única versión de desarrollo más ampliamente producida fue el Ka-26B, que estaba propulsado por un solo motor de 720 HP. El primer prototipo salió al aire en 1986. Curiosamente, esta versión se desarrolló en Rumania y terminó con la creación de 2 prototipos y 15 copias en serie. El Ka-26 exitoso y no demasiado de emergencia se exportó a varios países, incluidos Bulgaria, Mongolia, Hungría y Sri-Lanka.