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Avión de combate británico con estructura de madera, un biplano Sopwith Camel de la Primera Guerra Mundial. El camello debe su apodo a la "joroba" frente a la cabina del piloto, que albergaba ametralladoras. El Camel fue el sucesor del exitoso luchador Sopwith Pup. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en diciembre de 1916 y las entregas a las unidades delanteras comenzaron en el verano de 1917. Los primeros lotes en serie requerían grandes habilidades de los pilotos y mostraban una asimetría en las características de vuelo, inaudita en otras máquinas aliadas. Con el tiempo, sin embargo, el Camel ganó una reputación entre los pilotos de una máquina sólida muy maniobrable con una tasa de ascenso decente. Era un digno rival de las máquinas alemanas de las fábricas Albatros o Fokker. Durante el transcurso de la guerra, se crearon varias versiones del Camel. Los más importantes son: F.1 - luchador, F.1.3 - luchador nocturno, TF1 - luchador de trinchera, 2F.1 - luchador de cubierta. Gracias al comienzo de la producción en serie por parte de ocho fábricas de aviación diferentes, fue posible producir hasta 5490 máquinas durante la guerra. Datos técnicos: Velocidad máxima: 185 km/h; velocidad de ascenso 5,5 m/s, techo máximo 6400 m, armamento: dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm, disparando a través de una hélice. En la versión de asalto, ametralladoras Lewis de 7,7 mm.