Avión de combate alemán Fokker Dr. I de tres lóbulos de la Primera Guerra Mundial. El trabajo de Anthony Fokker y Reinhold Plat. El avión fue una respuesta alemana a la aparición del caza británico Sopwith Triplane. El Fokker Dr.I se caracterizó por una maniobrabilidad fantástica, una tasa de ascenso muy alta y logró una ventaja decisiva en el combate de ruedas con aviones biplanos. Sin embargo, tenía una velocidad máxima baja (165 km/h), que también se debía en parte al uso de un débil motor de 110 CV. Los primeros vehículos de preproducción (marcados con el símbolo V.5) fueron probados por eminentes pilotos alemanes: Werner Voss y Manfred von Richthofen, apodados el "Barón Rojo". Fue este último quien hizo famoso este modelo de avión, ganando muchas victorias en él. Los aviones Fokker Dr. I de serie sirvieron en el frente desde octubre de 1917. hasta el final de la guerra. Se produjeron un total de 320 unidades. Datos técnicos: Velocidad máxima: 165 km/h; velocidad de ascenso 5,7 m/s, techo máximo 6095 m, armamento: dos ametralladoras Spandau de 7,92 mm, disparando a través de una hélice.
Avión de combate británico con estructura de madera, un biplano Sopwith Camel de la Primera Guerra Mundial. El camello debe su apodo a la "joroba" frente a la cabina del piloto, que albergaba ametralladoras. El Camel fue el sucesor del exitoso luchador Sopwith Pup. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en diciembre de 1916 y las entregas a las unidades delanteras comenzaron en el verano de 1917. Los primeros lotes en serie requerían grandes habilidades de los pilotos y mostraban una asimetría en las características de vuelo, inaudita en otras máquinas aliadas. Con el tiempo, sin embargo, el Camel ganó una reputación entre los pilotos de una máquina sólida muy maniobrable con una tasa de ascenso decente. Era un digno rival de las máquinas alemanas de las fábricas Albatros o Fokker. Durante el transcurso de la guerra, se crearon varias versiones del Camel. Los más importantes son: F.1 - luchador, F.1.3 - luchador nocturno, TF1 - luchador de trinchera, 2F.1 - luchador de cubierta. Gracias al comienzo de la producción en serie por parte de ocho fábricas de aviación diferentes, fue posible producir hasta 5490 máquinas durante la guerra. Datos técnicos: Velocidad máxima: 185 km/h; velocidad de ascenso 5,5 m/s, techo máximo 6400 m, armamento: dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm, disparando a través de una hélice. En la versión de asalto, ametralladoras Lewis de 7,7 mm.