DISCONTINUED Special Hobby 48012 Sopwith Schneider

El Sopwith Schneider es un avión Sopwith Tabloid especialmente reconstruido, equipado con flotadores y un motor Gnome Monosoupape de 100 HP (75 kW) más potente que ganó la competencia de hidroaviones para la Copa Schneider en Mónaco. El Sopwith Tabloid es un biplano deportivo británico monoplaza, uno de los primeros construidos por Sopwith Aviation Company. El nombre Tabloide proviene de un periódico de pequeño formato y pretendía marcar las pequeñas dimensiones del avión. La aparición de la máquina causó gran sensación debido a su alta maniobrabilidad y excelentes parámetros de vuelo en comparación con los entonces populares aviones monoplano. Durante la Primera Guerra Mundial, se utilizó como avión de reconocimiento rápido, o en ocasiones también como bombardero, llevando dos bombas de 9 kg. Las primeras incursiones en posiciones alemanas comenzaron el 22 de septiembre de 1914. La misión de bombardeo más famosa de las máquinas Tabloide fue la redada del 8 de octubre de 1914. dos máquinas RNAS para hangares alemanes Zeppelin en Colonia y Dusseldorf. En Colonia no se localizaron los objetivos, por lo que se bombardeó la estación de tren, mientras que en Dusseldorf, desde un techo de 200 metros, se lanzaron dos bombas que destruyeron el dirigible Zeppelin Z.IX. Estos aviones fueron retirados del servicio a principios de 1915. Datos técnicos (Sopwith Schneider): longitud: 6,96m, envergadura: 7,83m, altura: 3,05m, velocidad máxima: 140km/h, tasa de ascenso: 2,2m/s, techo práctico: 2100m, alcance máximo: 510km.