Información básica
Fabricante | Hobby Boss |
Código de artículo | HBB83875 |
Peso | 0.27 kg |
Ean: | 6939319238757 |
Escala | 1:35 |
Añadido al catálogo: | 7.12.2016 |
Tags | SU-18 |
In November 1929 ANII K. M. Ivanov, commissioned by the RKKA produced a of an self-propelled gun based on the T-18, as well as the ammunition carrier for it. The prototype was a captured French Renault FT-17BS. The SU-18 kept the same design as the French vehicle, but replaced the turret with one that resembles a truncated pyramid. The SU-18 used the 76.2-mm regimental gun model 1927 with a slotted muzzle brake to reduce rollback. The decision to build the SU-18 was made on June 11 and stipulated the delivery of a prototype by October 10, 1930. However, due to the small ammunition capability and the limitations of the T-18 (a narrow gauge chassis and a high center of gravity) the design was abandoned in favor of larger and better self-propelled gun designs and further work on the SU-18 was stopped.
Item No |
83875 |
Item Name |
Soviet SU-18 SPH |
Bar Code |
6939319238757 |
Scale |
1:35 |
Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
Model Dimension |
Length: 113mm Width: 67.8mm |
Total Plastic Parts |
270+ |
Total Sprues |
7 sprues , turret and lower hull |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
1 piece |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2016-09 |
More Features |
The kit consists of over 270 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded lower hull
>photo etched parts included
>individual tracks |
El SU-18 es un cañón autopropulsado con orugas prototipo soviético del período de entreguerras. Las primeras copias de este vehículo aparecieron entre los años 20 y 30, pero el automóvil nunca entró en producción en masa. La longitud del casco del vagón era probablemente de unos 4,4 metros y una anchura de unos 1,8 metros. La propulsión la proporcionaba un único motor de 35 CV. La construcción del cañón autopropulsado SU-18 se basó en el primer tanque soviético, el T-18, que se produjo en grandes cantidades. Este tanque, a su vez, se basó en los vehículos franceses Renault FT-17 capturados. El trabajo en el SU-18 comenzó a fines de 1929 y, en comparación con su predecesor, en lugar de una torreta giratoria, tenía una caja estacionaria hecha de placas de blindaje con el armamento principal, que era un modelo de 76,2 mm. 1927. El vehículo no tenía ningún armamento adicional. Relativamente rápido, como ya en 1930, se dieron cuenta de las numerosas desventajas de este vehículo, entre ellas: pobre blindaje, muy bajo stock de municiones transportadas en el automóvil, que oscilaba entre 4 y 6 misiles, y malas propiedades todoterreno. . Por estas razones, el SU-18 no se puso en producción en masa.
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